7日從新疆自治區發改委獲悉，“十二五”期間，新疆將打造進出疆鐵路新通道，計劃建設出疆南、疆北鐵路通道，為新疆經濟的快速發展提供保障。2013年，新疆鐵路基本建設投資計劃168億元，遠超2011年的116億元和2012年的129億元。

 　　據了解，目前進出新疆的唯一鐵路通道是蘭新鐵路。南疆的客貨運輸要通過吐魯番與蘭新線接軌。新疆亟需修建新的進出疆鐵路通道。

 　　近期，自治區發改委經過研究論證，已完成新疆出疆鐵路北通道的優化方案。優化后的北通道東經額濟納、包頭等區域直通渤海灣，西經準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸，準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲。目前前期工作已經全面展開，計劃在“十二五”期間全面開工建設。

 　　南通道計劃建設庫爾勒到青海格爾木鐵路，該鐵路全長約1240千米，東起格爾木市，沿昆侖山山麓、柴達木盆地南緣西行，與南疆鐵路庫爾勒區段站接軌，形成南疆直接通往內地的出疆通道。去年，庫格鐵路已納入國家《鐵路“十二五”發展規劃》，目前正在做前期準備工作。

來源：中國證券報