近期，新疆發改委經過研究論證，已完成了新疆出疆鐵路北通道的優化方案，準東鐵路將成為進出疆鐵路主干線。
　　
　　優化后的北通道向西，經準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸，準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，向東經額濟納、包頭等區域直通渤海灣，最終將形成中亞地區直通我國渤海灣的最近陸路通道。
　　
　　優化后北通道項目前期工作已經全面展開，計劃在“十二五”期間全面開工建設，新的北線出疆通道建成后，準東地區生產的煤炭、PVC、煤制化肥、水泥等煤化工下游產品出疆，將減少近500公里路程。
　　
　　準東經濟技術開發區副主任張杰介紹：“五彩灣地區現在也是我們的產業密集的區域，在這里面，現在已經投產的三個煤電冶項目以及我們現在湖北宜化的煤質化肥以及PVC項目就在這里聚集。準東鐵路263公里，僅去年年底，運煤量就可以達到364萬噸，這一塊現在已經作為整個新疆運輸煤炭的第二大的運輸的一個站點線路，并且隨著這條鐵路進一步向前延伸，進一步的完善，現在隨著周邊的企業逐漸的落戶，這條鐵路將會發揮更大的作用。”