近段時(shí)間，印度的電煤庫存量已經(jīng)達(dá)到峰值，有五個(gè)邦已經(jīng)不接收印度煤炭公司提供的煤炭。

　　因?yàn)榕潆姽�司分配到發(fā)電公司的任務(wù)量減少，導(dǎo)致電煤庫存成疊加狀態(tài)，而政府的不作為也影響到了鐵路運(yùn)輸和收益。

　　一位政府部長坦言：“印度電煤庫存已達(dá)2000萬噸，超出正常的1200萬噸到1400萬噸的高限，有五個(gè)邦已經(jīng)停止采煤作業(yè)，電煤鐵路運(yùn)輸放緩直接導(dǎo)致鐵路收益的下滑。這五個(gè)邦是泰米爾納德、拉賈斯坦、古吉拉特、哈里亞納和西孟加拉。”

　　印度國家電力局的數(shù)據(jù)顯示，拉賈斯坦邦的切布拉發(fā)電廠庫存可供使用52天，西孟加拉邦的督伽坡發(fā)電廠庫存可以供使用40天，古吉拉特邦的西卡發(fā)電廠電力可以供使用38天。這些電廠現(xiàn)在都在保持低位運(yùn)行，因?yàn)榕潆姽�司沒有發(fā)電配額。

　　一位主管印度北方區(qū)域電力調(diào)度的區(qū)域電力調(diào)度中心官員表示，配電公司不遵守購買合同的原因是資金緊缺，連日大雨也是需求量放緩的原因。

　　在談到有些發(fā)電廠不授收印度煤炭公司的電煤時(shí)，印度煤炭部部長斯里普拉卡什.賈伊斯瓦爾說：“至少在我的任期內(nèi)沒有看到這種情況，但這反映了印度煤炭公司的經(jīng)營狀況，也有可能影響到印度煤炭公司完成上交國家財(cái)政的目標(biāo)。國有煤礦每天的運(yùn)輸量是210車皮，現(xiàn)在下降到189車皮，印度煤炭公司今年的財(cái)政目標(biāo)是產(chǎn)煤49.2億噸，其中37.7億噸是供應(yīng)給發(fā)電公司的。

　　一位政府高級(jí)官員表示，電力公司對(duì)于煤炭的需求在下滑，但這其中還有一個(gè)煤炭質(zhì)量問題，比如說有的邦需要的是低價(jià)低質(zhì)煤，印度煤炭公司的煤炭質(zhì)量是不錯(cuò)，但價(jià)格過于昂貴。

來源：中國煤炭報(bào)