日前，烈日當頭、車輪滾滾，素有湖南湘西“運煤大戶”之稱辰溪火車站，貨場、地方水泥廠專用線，迎高峰高溫酷暑搶運電煤熱火朝天、揮汗如雨火速搶運10多個車皮電煤。至此，自7月1日1個月多月以來，車站搶運電煤300個車皮，達1.8萬噸。這是懷化車務段管內千里鐵道線上迎峰解高“烤”燃“煤”之急的一個縮影。

     這個段針對天氣持續高溫，電煤消耗巨大實際，提出當搶運電煤的“火車頭”。為確保地方電煤供應充足、及時，他們主動與煤炭、電力企業加強溝通聯系，嚴格按方案組織裝車。他們采取特別措施，開辟“綠色通道”，優先接車、優先檢車、優先解體、優先放行“四優先”。各工作崗位，尤其貨場和地方鐵路專用線人員，“后廠”“前店”緊密配合 成“一盤棋”，爭分奪秒，嚴格獎罰，杜絕人為原因造成的煤車待解、待編、待檢、待送、待裝、待卸，實現無縫對接。干部和有關人員象當年支援抗戰前線一樣支援運煤前線，送西瓜、綠豆海帶湯、冰水、涼開水等，積極開展送清涼活動。他們經受住了“烤驗”，汗水伴風吹煤灰成 “黑人”，汽車運來的一堆堆煤被裝上火車，運煤高峰不見“峰”，不斷刷新搶運電煤新紀錄，將陸續不斷的一列列滿載著原煤和鐵路職工汗水的火車，平平安安送到四面八方，為電煤告急送足“口糧”，解高“烤”燃“煤”之急。同時，段里還搞好搶運電煤“無軌”延伸服務。瀘陽、懷化東等火車站，將大批火車達到的電煤，及時聯系和支持地方搶運電煤汽車隊，火速把電力企業“口糧”送到，解高“烤”燃“煤”之急。