7月中旬以來，武漢地區持續高溫已超過30天。從8月9日開始，對口武漢地區電力供應的陽邏電廠每日消耗電煤猛增到日均2萬噸以上，與此同時，該廠電煤存儲量也自2011年以來首次跌破合理庫存值。針對這一特殊情況，對接陽邏電廠電煤輸送的武漢北站，充分發揮特大編組站運輸組織優勢，全力確保陽邏電廠的發電用煤。

　　該站成立專班，由專人24小時盯控電煤貨車的運輸組織，發揮高科技系統設備的優勢，對電煤貨車實施跟蹤“關懷”，提前預告電煤貨車到達時刻、貨車數量及電煤的品類、噸位及收貨人，對電煤貨車實行優先解體、優先編組、優先開車。此外，他們還將上下行兩個編組場分別集結的電煤貨車適時進行二次集結，及時匯編成電煤專列。同時，他們打破貨物列車長度和噸位的常規限制，規定集結達到40輛車即可開行專列，在電煤貨車到達密集時，還組織開行23輛6000噸的重載專列。

　　為進一步提高電煤運送效率，該站加強與陽邏電廠的信息互通，由專班每日收集陽邏電廠生產數據，實時掌握電煤儲備情況，便于及時調整電煤開行方案。同時，他們將電煤專列開行的時間、輛數提前預告給電廠，便于電廠提前準備卸煤機具和人力，保證隨到隨卸，加速電煤車輛周轉。

　　8月份以來，該站每日輸送救急電煤達2萬余噸，基本滿足了陽邏電廠每日生產耗煤，庫存量也始終維持在39萬噸左右，保證了該廠電煤庫存穩定。