9月5日凌晨，建設中的呼準鄂快速鐵路托克托縣海生不拉村黃河大橋橋面上，燈火通明、人聲鼎沸。
　　
　　凌晨5時許，隨著混凝土的澆筑入模，由中鐵十一局的建設者們歷時半年的艱苦努力，呼準鐵路大路黃河特大橋進入了緊張而繁忙的施工期。工人熊剛告訴記者，他們來這里施工近半年了，為了趕工程進度，工友們都沒有回過家。說起自己的辛勤付出，熊剛說：“聽說這條鐵路是為了內蒙古地區的經濟發展，我們都覺得特別重要，加班加點工作，覺得很值，就想著盡早完工讓這條鐵路通車。”
　　
　　作為橫貫鄂爾多斯東西的高速鐵路，呼準鄂快速鐵路未來將成為“呼包鄂”經濟圈的重要組成部分，形成一條貫通自治區東西方向的大能力客貨運輸出區通道。
　　
　　根據國家《中長期鐵路網規劃》和《新建呼準鄂快速鐵路項目建議書》，呼準鄂快速鐵路向北與集包線連接，向西與東烏鐵路、包蘭鐵路貫通，向東通過呼張、京張線與北京樞紐溝通，融入全國鐵路快速客運網，拉近自治區西部地區與京津唐等環渤海中心城市的距離。
　　
　　新建呼準鄂快速鐵路是自治區和原鐵道部確定的2013年重點推進項目，線路位于呼和浩特市和鄂爾多斯市境內。正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站，經呼和浩特市土默特左旗、托克托縣，跨越黃河后，經準格爾旗至鄂爾多斯市東勝區東勝東站。線路設計標準為國鐵I級，雙線電氣化鐵路，旅客列車最高行駛速度160km/h，貨物列車牽引質量1萬噸，全線長245公里，項目投資218億元。
　　
　　“8月13日，在中國鐵路總公司的支持和各方面努力下，呼準鄂快速鐵路前期施工、監理招標等工作已全部完成。在發達完善的鐵路網輻射下，自治區經濟社會發展必將生機無限。”新建呼準鄂鐵路有限責任公司總經理助理黃俊說。
　　
　　目前蒙西煤炭大量依靠公路外運，呼準鄂快速鐵路建成后，將形成鄂爾多斯地區直達曹妃甸港區的大能力煤炭出海通道，是我國又一能源運輸大通道，將滿足國家能源供給和運輸安全需要。