眼下，山西煤價終于出現了止跌反彈的苗頭。
    中國(太原)煤炭交易中心9月23日發布的最新太原煤炭交易價格指數顯示，動力煤價格指數維持上周的86.23點，煉焦煤價格指數較上周小幅上漲0.22%。
    今年上半年，山西煤價急劇下滑。來自官方的數據顯示，上半年山西每噸煤綜合售價從2011年5月的每噸656元下跌到今年6月的每噸450元，降幅31%，全行業利潤同比降幅達53%。而自9月初開始，山西煤價成功止跌并開始出現小幅反彈，這主要應歸功于前期省政府推出的多項救市政策以及下游需求的回暖。
    煤價企穩反彈
    這一輪煤價反彈中，焦煤價格率先反彈。”9月26日，山西大華期貨有限公司焦炭研究員李偉告訴《華夏時報》記者，山西的焦煤每噸普遍上漲20元/噸，個別煤種每噸上漲30元。
    李偉提供給記者的材料顯示，以太原地區十級焦煤為例，年初的價格基本上在1050元/噸的水平。上半年鋼材需求較差，焦煤價格逐步下滑到了8月份的850元/噸左右。在宏觀經濟“穩增長”政策的推動下，焦煤需求出現好轉，價格又回升到1000元/噸的水平；而太原地區二級冶金焦價格也呈現了同樣的變化，車板含稅價由年初的1590元/噸左右，下滑到6月下旬的1230元/噸，而今價格又回到了1300元/噸的水平。
    現在，很多鋼廠搶著提前采購焦煤，導致焦煤價格小幅度上升。李偉還表示，從庫存方面來看，焦煤去年末下游企業庫存量約為1030萬噸，到了6月下旬下降到960萬噸，隨著生產情況的好轉，8月末焦煤庫存又回升到了1020萬噸。
    與焦煤相比，動力煤反彈來得要慢些。
    “山西的動力煤也在暗中發力。”煤炭市場營銷專家李朝林告訴記者，坑口價格差不多一個月前就企穩了，個別地方甚至出現客戶“搶貨”。
    “相比年初，現在山西動力煤價每噸增加了20元以上。”9月26日，山西晉能集團陽泉分公司副經理李志銀向記者證實。
    而國內另外兩大動力煤所在的陜西、內蒙古的煤價企穩后已出現了小幅探漲。據公開消息稱，陜西榆林部分煤礦從9月1日起上調坑口礦價，末煤每噸上漲10-20元，塊煤每噸上漲20-30元；內蒙古東勝動力煤價上漲5-10元/噸。
    最新的消息是，煤炭行業老大神華最新一期報價上漲了，漲幅為每噸3-5元，而“山西省的幾大煤炭集團也在同步醞釀提價”。李偉估計，10月后煤價步入上升通道不是問題，只是漲幅不會很大。
    救市政策生效
    “近期，經濟回暖的態勢依然還在延續。”山西省經濟轉型與企業發展研究會書記朱啟遠告訴記者，山西出臺煤炭行業的刺激政策正在發揮積極作用，將拉動需求催生動力煤價格向上漲。
    朱啟遠表示，煤炭供需狀況也可以從相關行業的表現中尋求答案，比如受下游需求增加影響，煤炭拉運積極性提高，船舶公司訂單增多，海運費連續數周保持增長態勢。“這些會導致庫存急劇下降和沿海船運的火熱。”朱啟遠認為。
    李偉也表示，最近煤炭價格回升主要是因為下游需求出現了好轉。據他介紹，隨著穩增長措施的落實，投資力度加大，鋼材需求好轉，焦化企業利潤回升，生產積極性也就恢復了，一部分焦化企業產能利用率已經回到了90%以上。
    從庫存來看，由于市場擔心10月份大秦線因秋季檢修會影響運力，因此目前部分電廠已開始提前補庫存。李偉認為，每年大秦線檢修前都會刺激電廠補庫存，這是一個很大的剛需。
    事實上，山西的煤市自去年進入低迷以來，今年6月的煤價更是急劇下滑。在此期間，面對持續低迷的煤市，以煤炭為重要經濟支柱的山西在今年上半年頻出救市舉措，效果也非常明顯。
    比如，7月25日山西省政府緊急出臺“煤炭20條”，涉及短、中、長期措施。“對于企業來說，最有效的就是短期措施。”李志銀舉例說，這20條中，減輕企業負擔的有5條，這對企業降低成本意義很大。
    接著在8月8日，山西省的7家煤炭大集團與五大電力央企及部分地方電企簽訂了電煤供應中長期協議。“現在山西所有的電廠用煤，采用的都是山西省內的煤炭。”李志銀承認，這與山西省出臺“賣煤”的激勵措施有很大關系。
    山西的確出臺了很多刺激煤炭的措施，但救急不救窮。”李朝林直言，治本之策仍是大力壓縮煤炭產能。對山西的煤企而言，煤炭產能過剩同樣也是道坎兒，而名目繁多的稅費則是另一個要命的頑疾。朱啟遠認為，即便煤價上漲，但費用過高均會直接挫傷山西經濟。

來源：華夏時報