據《澳大利亞人報》12月24日報道，澳洲聯邦政府正考慮推動必和必拓重啟奧林匹克壩大型礦產擴展項目，以填補汽車制造公司霍頓2017年撤出后留下的“空白”。

 　　目前，澳大利亞政府多個部門的部長已與必和必拓舉行多次會談，探討向必和必拓提供包括研發補助、“一站式”環境問題審批、碳稅及礦業稅優惠在內的各種支持措施，以幫助后者重新啟動其在南澳大利亞州的奧林匹克壩項目。南澳大利亞州州長魏杰日前還表示，可以在融資及監管等方面為項目重啟提供最大化支持。

 　　奧林匹克壩擴建項目是必和必拓旗下重要的綜合性大型礦產項目，投資總額達280億澳元（1澳元約合5.42元人民幣），主要出產鈾、銅、金、銀等礦石，是南澳大利亞第一大礦場，也是世界十大鈾礦之一。該項目對當地財政收入和就業的拉動也十分強勁。

 　　奧林匹克壩項目首席執行官達瑞爾·庫祖伯表示，2012—2013財年，必和必拓向州政府繳納的奧林匹克壩項目特許開采權費用高達9000萬澳元，必和必拓為了維持該項目日常運轉而投入的物資和人力服務支出則高達6.64億澳元。建設之初，奧林匹克壩項目就曾有望為該州提供8000個建設工作崗位、4000個直接固定工作崗位以及1.3萬個相關工作崗位。去年8月，由于成本大幅增加以及大宗商品價格走低，必和必拓決定擱置奧林匹克壩項目。今年9月7日大選后，阿博特政府就開始與必和必拓就重啟該項目展開接觸。

 　　本月中旬，通用汽車旗下的澳大利亞本土汽車品牌霍頓宣布2017年將停止其在澳大利亞的汽車制造業務，此舉將對南澳大利亞州就業和汽車制造業上下游產業造成嚴重沖擊。在此背景下，奧林匹克壩項目被視為一個能為當地創造大量就業崗位、促進地區經濟發展的超大型項目。

 　　長期以來，礦石、天然氣等是澳大利亞重要的出口產品。全球四大會計師事務所之一德勤最近針對澳大利亞未來經濟發展所做調查報告顯示，礦業仍是澳未來20年的主要發展驅動力。為此，澳大利亞仍在積極吸引礦業領域投資，鼓勵新礦產項目上馬。澳政府12月11日決定將中國兗州煤業對其控股子公司兗煤澳大利亞公司持股的相關比例限制從此前的70%提高到100%便是一例。

 　　新加坡國立大學東亞研究所高級研究員趙洪對本報記者表示，受基礎設施建設對建筑材料的需求推動，中國占澳大利亞礦產出口的比重正在回升。趙洪預計，經過前幾年的大跌后，原油、黃金、銅、鐵礦石等全球大宗商品價格將逐漸顯現回升趨勢。

來源：人民日報