備受關注的董家口疏港鐵路項目進展如何？與同三高速相連的疏港一路公路何時通車？港區運營中排放的污水怎么處理？……2月28日上午，記者跟隨董家口經濟區管委工作人員來到正在建設中的疏港一路、青島港董家口港區污水處理廠施工現場等地進行了探訪。探訪中記者獲悉，疏港鐵路與疏港一路正在緊張建設中，其中疏港一路有望年底通車，而港區污水處理廠預計4月底完工。另外，青連鐵路也即將開工。
 
　　疏港鐵路以貨運為主
 
 　　記者2月28日從董家口經濟區管委得到最新消息，青連鐵路開工在即，董家口經濟區已先行一步，疏港鐵路項目正在緊張推進。青島港口投資建設(集團)有限責任公司總工程師崔之濤介紹：“疏港鐵路將董家口港區與青連鐵路董家口站連接起來，全長12.6公里，正線采用雙線設計，港區規劃建設港前站 、港灣站和物流中心站三個站點。”
 
 　　記者采訪獲悉，作為青連鐵路的重要分支，疏港鐵路以貨運為主，初期年貨運量2280萬噸，近遠期貨運量分別為4885萬噸、5495萬噸。崔之濤告訴記者，疏港鐵路建成后，董家口港區可通過青連鐵路、兗州鐵路，至臨沂與晉中南大通道相連，“到時候董家口的礦石、煤炭等散貨可以運往內地，經濟腹地延伸至河南、河北、山西、陜西等廣大地區。”
 
　　疏港一路預計年底通車
 
 　　崔之濤介紹，全長12.8公里的疏港一路公路預計今年年底通車。“疏港一路與同三高速相連，分兩期建設，其中一期 9.91公里 ，以子信路為界，以南10個車道，共6.9公里。以北主輔分離，主路為高架橋6車道，橋下設4車道。”
 
 　　記者還了解到，規劃建設的疏港高速從港區壩南路到沈海高速公路，連接泊里出口，全長12.8公里。“壩南路至濱海公路段已經在2013年6月份開工建設，目前初步設計和回填、清表工作全部完成，除蝦池及河道路段外，已形成路基。”崔之濤表示，疏港高速項目建成后，將有效緩解港區疏港壓力，加快形成港區“三縱三橫”集疏運體系。
 
　　年內爭取修路28公里
 
 　　管委相關負責人告訴記者：“截至2013年底，白馬河供水工程已完工，整個經濟區供水能力達到5.5萬方/天。疏港鐵路前期工作正加快推進。疏港高速公路初步設計基本完成，子信路至濱海公路段已形成土路基。貫穿港區和產業區的子信路正加緊施工，已形成土路基。”2014年，經濟區管委將統籌推進水務一體化建設，開工建設董家口中法水務污水處理項目；全力推進集疏運體系建設，爭取疏港鐵路港內段形成鐵路路基，疏港高速公路完成壩南路至濱海公路段土路基并具備通車條件，子信路、子信大橋及橫河西路南段綠化工程完工，全年完成道路建設28公里。