在近期黑色金屬產業鏈期貨品種全面大跌的情況下，國內板材龍頭鋼企寶鋼股份今日出臺4月份價格政策，對熱軋、冷軋、酸洗等主流產品出廠價格保持不變。據悉，這是寶鋼股份今年連續三個月上調出廠價格以來的首次平盤。

寶鋼4月調價平盤 汽車鋼訂單仍飽滿

寶鋼股份今日出臺的4月份價格政策顯示，熱軋、酸洗、冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、電工鋼等主流鋼材產品均維持平盤。

據了解，此前寶鋼股份曾連續三個月上調主要鋼材品種出廠價，且上個月在鋼市春節后遭遇“倒春寒”的情況下，其仍對3月份主要鋼材品種出廠價上調50-100元/噸不等。

分析師表示，今年鋼市板材需求好于建筑鋼材，近期寶鋼下游行業方面接單情況還是比較好的，尤其是寶鋼的汽車鋼訂單非常好。但近期鐵礦石、焦炭價格大幅下降，黑色金屬產業鏈期貨市場多個品種跌停，市場情緒十分悲觀，考慮到下游用戶感受以及原料下跌的因素，此次寶鋼價格報平，并給予了適當優惠。

接近寶鋼人士透露，此前寶鋼曾計劃上調部分產品的出廠價，但周一（3月10日）螺紋鋼期貨以及原料期貨的跌停，使其改變了計劃，對4月份所有產品報平盤。

此前3月7日，鐵礦石、焦煤、焦炭三個期貨品種主力合約出現跌停，創下上市以來新低，3月10日，上述三個品種以及螺紋鋼期貨主力合約再度出現跌停，據此，黑色金屬產業鏈期貨品種在兩個交易日內連續跌停。

我的鋼鐵網分析師曹劍勇表示，近期寶鋼的汽車鋼訂單仍然飽滿，彩涂訂單需求也不錯，但其他品種相對差些。據悉，寶鋼的汽車鋼訂單飽滿，是其此前即使鋼市陰跌仍堅持連續三月上調價格的底氣所在。

“不降已經很不容易”，分析師表示，寶鋼今年前四個月出廠價格三升一平，顯示出寶鋼產品在市場的差異化優勢越來越明顯，各鋼企間的盈利能力差別也將越拉越大。據悉，寶鋼是國內為數不多能供應高端汽車板的鋼廠。

礦價下跌鋼材成本趨弱 鋼廠調價或分化

“現在是原料大跌、下游觀望，出貨困難，鋼廠會考慮自己的訂單壓力和資金情況出臺價格政策”，劉秋平表示。

中物聯鋼鐵物流專業委員會近日發布的鋼鐵行業PMI指數顯示，2月鋼鐵業PMI為39.9%，較上月回落0.8個百分點，出現三連降，與2012年8月持平，觸及5年多來的最低點。

我的鋼鐵網統計數據顯示，截至3月7日，全國41個主要港口鐵礦石庫存總量為10857萬噸，環比上周增加256萬噸。

分析師指出，近期鐵礦石港口庫存持續攀升、海外礦山發貨量維持高位，供給增加、鋼廠資金緊張、融資礦信用證到期，鐵礦石拋售增多，對價格產生了較大壓力。

據悉，普氏62%鐵礦石價格指數3月11日收報105.5美元/噸，較1月初的134.5美元/噸下滑21.5%。尤其是3月10日黑色金屬產業鏈期貨品種全線跌停當天，普氏62%鐵礦石價格指數大幅下跌7美元/噸。

原料價格的下跌，致使鋼鐵成本支撐力趨弱。而供給壓力方面，據中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，2月下旬重點企業粗鋼日產量180.41萬噸，增量11.53萬噸，旬環比漲6.82%；全國預估粗鋼日產量208.17萬噸，增量11.53萬噸，旬環比漲5.86%。

我的鋼鐵網研究中心研究員王金花認為，當前鋼材、原料市場價格雙雙下滑，各板材鋼廠目前出廠價和實際現貨的“倒掛”均有所擴大，再加上現貨市場仍處于下跌通道，“明漲暗跌、明平暗降等仍是板材鋼廠維持較高出廠價的不二之選”。

據悉，華東建筑鋼材代表鋼企沙鋼從2月中旬至今，已連續三旬下調建材出廠價格，其中螺紋鋼下調幅度累計為140元/噸。

分析師表示，目前板材鋼廠下游訂單情況好于建材鋼廠，除寶鋼外的其他板材鋼廠可能會出臺明平暗補或小幅下調的價格政策，而“建材廠家最近都是全面下調并加大補差的節奏”。