4月上旬，又一條新建地方鐵路魚卡至一里坪地方鐵路即將開工建設(shè)，這標(biāo)志著我省地方鐵路建設(shè)將翻開嶄新一頁。加快地方鐵路建設(shè)，與國鐵主干線相連接，打通我省礦產(chǎn)資源開發(fā)和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸“新脈絡(luò)”，我省鐵路建設(shè)正在大步躍動著。
 
　　我省地方鐵路項(xiàng)目大盤點(diǎn)
 
 　　●魚一地方鐵路即將開建3月25日，記者從省地方鐵路投資有限公司了解到，魚卡至一里坪地方鐵路是我省新建地方鐵路的其中一條，這也是我省在地方鐵路項(xiàng)目建設(shè)中首次采用“BT施工總承包”模式(即，引入民間資本建成后移交)建設(shè)的一條地方鐵路，為解決建設(shè)資金不足創(chuàng)新了建設(shè)模式。該鐵路是我省地方鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長126.9公里，投資29.99億元。目前，項(xiàng)目施工人員已進(jìn)駐場地，開始主體建設(shè)的前期工作，將于4月上旬正式開建。
 
 　　●甘肯地方鐵路力爭年內(nèi)開建甘森至肯德可克地方鐵路是我省將新建的另一條地方鐵路，隨著格庫鐵路項(xiàng)目的計(jì)劃今年開建，甘肯地方鐵路也將爭取同步建設(shè)。在格爾木以西的甘森，甘肯地方鐵路將實(shí)現(xiàn)與國鐵主干線的連接。甘肯地方鐵路全長90公里，總投資21億元，目前項(xiàng)目正在做審批，力爭下半年開建。
 
 　　●錫北地方鐵路將啟動運(yùn)輸我省第二條地方鐵路錫鐵山至北霍布遜地方鐵路全長45.25公里，總投資11.77億元，目前已建成，下半年將正式運(yùn)營。
 
 　　●柴木地方鐵路已建成運(yùn)營柴達(dá)爾至木里鐵路是我省第一條地方鐵路，正是這條世界上海拔最高的地方鐵路開啟了我省地方鐵路建設(shè)篇章，柴木鐵路已于2009年建成運(yùn)營。
 
　　加速建設(shè)，讓資源外運(yùn)提速
 
 　　省地方鐵路投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，建設(shè)地方鐵路就是為省內(nèi)資源開發(fā)和產(chǎn)品運(yùn)輸打通交通渠道。例如，柴木地方鐵路就是一條推動青海省煤炭資源富集區(qū)木里煤田等區(qū)域煤炭資源開發(fā)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的運(yùn)煤專線。錫鐵山至北霍布遜地方鐵路穿過了柴達(dá)木盆地最重要的礦產(chǎn)資源富集地帶，并與青藏鐵路西格段相連，促進(jìn)柴達(dá)木國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。將新建的魚卡至一里坪地方鐵路也是柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的重要運(yùn)輸通道。“地方鐵路的建設(shè)將與國家干線鐵路相連接，為我省煤炭、鹽湖、有色金屬的開發(fā)利用，創(chuàng)造良好的交通條件，促進(jìn)加快省內(nèi)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。”該負(fù)責(zé)人說。