29日，在“2014（第五屆）中國鋼鐵規劃論壇”上，來自各方面的專家就鋼鐵業當前面臨的困境和發展出路展開討論。

“鋼鐵行業可能將遭遇到2000年以來最差的年度第一季度表現。”中國鋼鐵工業協會黨委書記劉振江在本次論壇上表示，中鋼協鋼價指數已經降至95點，“這是20年來最低點。”

2014年前兩個月，國內重點大中型鋼鐵企業累計虧損28億元，“市場需求下降，但是產量下降的速度低于需求下降的速度。”劉振江表示。

冶金工業規劃研究院院長李新創指出，目前國內鋼鐵產業存在三大矛盾，產能過剩、經營困難與轉型升級之間的矛盾，組織結構不合理與結構調整之間的矛盾。

“化解產能過剩是解決我國鋼鐵產業諸多深層次問題的根本和關鍵。”李新創指出，當前我國鋼鐵產業存在的諸多問題都與產能過剩密切相關，“產能過剩是我國當前鋼鐵行業的主要矛盾。”

就在全行業都陷入困境的同時，行業內部的分化情況也越加嚴重。

據冶金工業規劃研究院數據顯示，當前，鋼鐵企業盈利前十的企業，產量13976萬噸，僅占重點統計企業的22％，但盈利總額223.82億元，占重點統計企業的97.7％，占盈利企業盈利額的64.4％。虧損前十企業虧損額占比96.7％。鋼鐵企業盈利能力嚴重分化將進一步加快產業調整步伐。

李新創認為，鋼鐵行業走傳統的規模道路已經行不通了，推動產業轉型發展的重點是加快結構調整，創新經營方式，向管理要效益。

他表示，不可能一夜之間發生巨變，但已經看出積極的端倪，“中國鋼鐵產業兼并重組的高峰還沒有到來，未來十年，兼并重組將是中國鋼鐵產業的重要戲碼，中國鋼鐵產業版圖將發生巨大變化。”