“今年1-2月船舶工業出現了一個比較好的態勢，走出了5年以來的低迷，按5年一個周期，預計今年將是回升態勢”，中國船舶工業行業協會信息部副主任譚乃芬4月19日在第十屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會議上表示。

譚乃芬預計，2014年我國開工船舶將比2013年小幅增長，造船用鋼需求預計為1300萬噸，同比增長18.2%，其中造船板需求約1000萬噸左右。

數據顯示，今年前兩個月我國船舶工業出現復蘇跡象，新承接和手持船舶訂單在2013年增長的基礎上繼續大幅增長。造船指標中，除造船完工414萬載重噸，同比下降27.2%外，承接新船訂單1808萬載重噸，同比增長259%；2月底，手持船舶訂單14493萬載重噸，同比增長36.4%，比2013年底增加10.6%。

其中，前兩個月全國完工出口船365萬載重噸，同比下降25.8%；承接出口船訂單1587萬載重噸，同比增長307%；2月末手持出口船訂單12899萬載重噸，同比增長41.9%。

譚乃芬表示，2014年航運市場供需失衡局面將得到緩解，從手持訂單交付時間看，2014年、2015年世界造船完工量將大幅減少，有助于緩解航運供給壓力。

數據顯示，今年前兩個月船舶行業87家重點監控企業實現主營業務收入308億元，同比增長10.8%；利潤總額4.8億元，同比增長123.3%。

譚乃芬認為，受鋼廠成本剛性增長和船用鋼材需求回升影響，后期船用鋼材價格也將止跌回升。

據其介紹，去年我國船舶行業開工、完工船舶大幅減少，全年造船完工4534萬載重噸，同比下降24.7%，船板需求降幅較大。中鋼協統計數據顯示，2013年我國船板產量為946.3萬噸，同比減少13.5%，其中高強度船板442.1萬噸，是金融危機以來產量最少的年份。