煤炭資源“北富南貧、西多東少”的分布結構決定了我國“西煤東運、北煤南運”的煤炭流通格局。據統計，我國煤炭運輸量已占全年貨運總量的40%左右，但在煤炭物流環節中違規運營、偷煤換煤等現象屢禁不止，保障運輸安全、減少貿易糾紛已成為煤炭企業亟須解決的問題，而煤炭物流信息化被認為是破解上述難題的“金鑰匙”。

　　日前，由中國航天科工二院706所承研的煤炭物流北斗車聯網信息系統及北斗車載終端于山西省晉中市某礦業集團試點運行成功，代表目前國內首個應用物聯網北斗衛星技術的物流信息運營平臺已面世。

　　以物聯網技術加強煤炭能源專業化、信息化、集約化的現代物流體是大勢所趨。而將航天物聯網技術帶入能源保護領域則是一次新的嘗試。

　　煤炭物流北斗車聯網信息系統的亮點就是能夠從運煤車輛注冊、煤炭運輸物流計劃管理、煤炭裝運記錄、在途車輛監控與定位、煤炭物流路況、快速檢驗通關及煤炭卸載等全過程提供實時的信息與監管。據706所RFID事業部研發人員介紹，煤炭物流北斗車聯網信息系統由車輛注冊管理系統、物流計劃管理系統、煤炭裝運管理系統、在途監控管理系統、煤炭卸載管理系統等多個分系統組成。各分系統通過綜合服務信息平臺，與北斗車聯網煤炭物流指揮調度中心進行實時聯動，以物聯網、北斗技術實現煤炭產量運量精確統計、煤炭憑證電子化監管、煤炭車輛運行狀況實時監控以及煤炭車輛快速通關檢驗，將有效提高煤炭物流領域的信息化水平。

　　煤炭物流北斗車聯網信息系統還有許多創新之處。在能源防控方面，管理人員可通過該系統監督、檢查煤炭運輸量的變化，可有效保障貨物運輸過程的安全，杜絕偷煤換煤現象，從而減少貿易糾紛；在北斗技術方面，該系統能夠依靠北斗衛星技術實現導航與監控，可對運煤車輛進行精準定位；在云服務方面，該系統可通過當前先進的云計算模式同時服務多家企業，用戶還可通過租用的方式使用系統，自己無需投入系統建設費用；在數據分析方面，系統可通過數據的實時采集和集中，實現數據精確分析與統計，為政府部門和企業及時決策提供準確的數據支撐。

　　目前，煤炭物流北斗車聯網信息系統及北斗車載終端已在山西省晉中市某礦業集團試點穩定運行，達到了預期效果。下一步，706所將在總結試點經驗的基礎上，在山西省七大煤炭集團全面推廣應用，并力求立足山西輻射全國，加速我國煤炭物流信息化建設的步伐。

來源：經濟日報