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煤運大通道晉豫魯重載鐵路通道全線貫通

2014/6/20 8:53:29       
    據新華社電 “五、四、三、二、一!啟爆!”隨著中國鐵建十八局集團施工現場總指揮一聲令下,太行山900多米埋深處傳來一聲悶響,全長18公里太行山隧道瞬間貫通。這也標志著,我國一次性建成里程最長的萬噸重載鐵路——晉豫魯重載鐵路通道全線貫通。
 
  晉豫魯重載鐵路通道全長1260公里,西起山西呂梁,東至山東日照,橫跨山西、河南、山東三省,是國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分,也是我國 “十二五”期間鐵路建設的重點項目,計劃今年年底建成通車。太行山隧道是晉豫魯重載鐵路控制性工程。
 
  中國鐵建十八局集團太行山隧道項目總指揮張曉華介紹,太行山隧道集結了巖爆、強勁地下水等多項施工難題,使之成為整條晉豫魯重載鐵路的“咽喉工程”。特別是晝夜涌水量超過10萬立方米,成為阻礙太行山隧道掘進的高難課題。在邀請相關科研院所、中國鐵路總公司等方面專家會診后,十八局集團展開科研攻關,成功解決了涌水、巖爆等多項難題,為這條鐵路大通道的貫通奠定堅實的基礎。
 
  晉豫魯鐵路通道公司常務副總經理鄒晉生介紹,這是我國第一條按照軸重30噸標準建設的重載鐵路,設計列車牽引重量1萬噸,每年的貨運能力達2億噸,是我國繼大秦、朔黃鐵路之后的又一條大能力煤運通道。

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