全國鐵路貨運組織改革一年以來，地處我國中西部的呼鐵局不斷深化改革，在提升經營理念，完善監督機制，使運力配置進一步貼近市場等方面下功夫，成功研發了C80旬日歷裝車方案自動編制系統，讓煤炭運輸組織更靈活、更合理、更陽光。
　　
　　C80型煤礦專用敞車是載重量為80噸的重載型貨車。作為貨運大局，呼鐵局73%以上的出區煤炭運輸主要依靠C80型煤礦專用敞車運輸。因此，呼鐵局把實現C80煤炭旬日歷裝車方案自動化編制作為一項重要的課題進行攻關。該系統的研發打破了過去計劃不貼合市場、運力配置不夠透明的瓶頸，進一步提高了裝車兌現率，實現了運能的最優配置，保證了運力分配的公平性。
　　
　　效率提升服務品質，靈活帶來利潤空間
　　
　　進入2014年，國內各大煤企紛紛降價搶奪市場，港口庫存不斷攀升，煤炭凈進口大幅增長。在國內煤炭行業普遍疲軟的大背景下，呼鐵局5月份煤炭日均裝車完成6016車，同比增加174車，環比增加656車。運輸收入連續5天突破億元大關，特別是5月28日完成10394萬元，創造了建局以來的最好成績。
　　
　　“這要歸功于C80旬日歷裝車方案自動編制系統的使用。”面對讓人意想不到的驚喜，呼鐵局貨運營銷中心黨總支書記郭建新卻并不吃驚，“隨著系統的完善，我局的運力配置必將更加貼近市場、更加科學合理、更加陽光透明。”
　　
　　C80旬日歷裝車方案自動編制系統通過實現“以機代人”將旬日歷方案編制時間由原來的4個工作日縮短為40秒，從而使客戶提報需求時間由原來一旬中的第4日18點延遲到第6日18點，同時也減少了2名工作人員每月3次編制計劃的工作量，使方案編制人員將更多的精力投入到市場變化分析、客戶管理和參與營銷策略的制定中，更有利于客戶根據市場變化組織生產銷售，提高自身的旬日歷裝車方案兌現率。
　　
　　“提報需求日期推后了2天，規避風險，提升效益的幾率卻增加了好幾倍。”內蒙古伊泰集團有限公司駐呼和浩特辦公室主任孫建軍感慨地說。
　　
　　孫建軍為我們算了這樣一筆賬，他們企業每天至少要發運6個萬噸大列，市場價格變化快、影響大，按煤炭價格上漲或降低2元/噸計算，他們就可能多盈利或虧損12萬元。將每旬提報需求日期推遲2天，不僅更加有利于煤炭客戶對下一旬生產組織的預測，還為客戶提前做好裝車組織準備，聯系貨源提供了有利條件。
　　
　　計劃編制周期間隔的縮短使客戶與市場的銜接更加緊密，裝車臨時調整數量大幅減少，客戶滿意度和發運積極性大幅提升。截至5月底，共有15家煤炭企業突破C80月度框架運量，超出238列，實現增運100萬噸；13家煤炭企業突破包神線月度框架運量，超出195列，實現增運164萬噸；15家企業突破普通敞車發運限制，累計發運46列，實現增運17.7萬噸。
　　
　　科學管理優化運力配置，積分機制激發客戶熱情
　　
　　內蒙古蒙泰集團是年煤炭總產能達3000多萬噸的全國煤炭工業百強企業，同時也是呼鐵局長期穩定的大客戶。該系統的使用讓蒙泰集團駐呼和浩特辦公室主任曹新利贊不絕口：“呼鐵局把所有客戶科學分類，合理分配運力，我們的發運量有了保障，經營起來不僅踏實多了，也更有積極性了。”
　　
　　呼鐵局C80旬日歷裝車方案自動編制系統依據“確保重點、均衡運力、注重效率效益、兼顧公正公平”的編制原則，結合運輸生產經營實際，按照ABC客戶管理法對客戶分類進行優先級積分設置。
　　
　　系統根據發運能力、信譽度等一系列條件將客戶分成A、B、C三個等級，并自動積分，積分越高，對應企業的需求記錄越先被安排。同時將裝車點能力、港口接卸及菜單、到港流向分布等運輸組織信息和市場供求信息有機結合，根據系統參數自動安排客戶需求、合理配置運力，實現效益最大化。
　　
　　“ABC客戶管理機制可以根據每個企業能力的大小合理安排運能，從而避免了有的企業‘吃不飽’，有的企業‘吃不了’的現象。”呼鐵局貨運營銷中心綜合管理部部長溫麗說。
　　
　　該系統不僅保障了煤炭運輸的穩定，也提高了客戶的積極性。截至5月底，呼鐵局A類客戶累計發運2698萬噸，同比增加317萬噸，增長13.3%，占全局出區煤炭運輸總量的60%。
　　
　　自動編制促進陽光操作，監督機制確保公開透明
　　
　　從實行網上公開運輸能力、用戶需求和配置結果的“三公開”到運力上網、客戶自主提報需求，再到實現C80煤炭運力配置的計算機自動化編制。呼鐵局不斷提高操作透明度，完善監督機制，利用C80旬日歷裝車方案自動編制系統進一步完善了計算機自動安排裝車方案，徹底實現了客戶從提報需求到裝車安排的全自動、無人為干預操作。
　　
　　每一旬第9日，該系統會將下一旬的運力配置結果進行公示。客戶可通過中國鐵路貨運電子商務系統實時查詢呼鐵局C80煤炭裝車方案每一天、所有裝車站的裝車數和發運公司等信息，進一步實現C80煤炭運力配置的公平、公正、公開。
　　
　　“這一系統的使用可以使過去對于運力分配的詬病徹底消除。能不能裝車、什么時候裝全在網上，一清二楚。”呼鐵局貨運營銷中心綜合管理部部長溫麗說。
　　
　　為了進一步確保系統操作的公開透明性，呼鐵局紀檢監督部門還在系統中設立監督項點，可對方案安排比率均衡、約束條件設置等實時查詢、監督。同時系統將中國鐵路總公司審核通過的編制結果在呼鐵局局域網、內蒙古資源網、12306電子商務平臺進行公示，實現C80煤炭運力配置監督360度無死角。
　　
　　“下一步，我們還將發揮系統對客戶的生產指導作用，使系統能夠將煤炭價格、港口場存、電廠庫存、鐵路施工情況等市場信息及時傳遞至客戶，指導客戶避開緊張裝車點及流向，靈活、高效地組織生產銷售，進而促進煤炭企業與鐵路、港口和下游客戶間的良性互動。”呼鐵局貨運營銷中心黨總支書記郭建新對未來充滿信心。