隨著夏季用電高峰的即將到來，全國多地啟動啟動“迎峰度夏”工作，鐵路部門專門調配充足車輛調運電煤，為迎接夏季用電高峰期打好基礎。從5月1日至6月25日，南寧鐵路局共發送電煤109萬噸，廣西區內6大電廠電煤鐵路運量較去年同期增長27.7%。

 

　　我國煤炭產量世界第一，儲量世界第三。但由于資源分布不均勻，我國煤炭西多東少、北富南貧。煤炭分布結構與經濟發展水平決定了北煤南運、西煤東調的長期發展態勢。在廣西，各電廠用煤主主要從越南、印尼等進口和貴州、湖南礦調配，80%通過鐵路運輸。

 

　　廣西北部灣港口是全國最大的進口煤炭集散貿易和配送中心，廣西3/4的外調煤炭通過海運從這里登陸，再經由鐵路轉運到廣西各大電廠。今年5月初，38℃熱浪考驗下的廣西就已經 “跑步入夏”，導致電煤用量激增。考慮到夏季廣西各大電廠正處于集中存煤階段，4月以來，南寧鐵路局繼續實施港口戰略，對沿海港口實行最大限度的運力傾斜，每天長距離組織空車派往防城港、湛江港等主要電煤裝運港口站，加強與地方政府和各大電廠的溝通協調，掌握各大電廠庫存、存煤可耗天數等情況，合理配置運力資源，并對如遇持續高溫緊急搶運電煤做好了應急預案。目前，廣西、廣東管內9個電廠電煤庫存量達到131萬噸，平均可耗天數33天。電力專家介紹，綜合分析目前電煤庫存、水庫蓄水和用電情況,今年迎峰度夏期間全國大部分地區電力供應可確保。