9月13日，朔黃鐵路發展公司在山東省東營市組織召開黃大鐵路開工動員大會，標志著黃大鐵路項目正式進入施工階段。 
　　 
    本次大會介紹了黃大鐵路項目的工程概況、施工組織的具體要求及下一步的工作計劃和施工的注意事項，向各參建單位下發了項目指導性施工組織設計，強調了工程建設過程 中加強廉政建設的重要性和具體措施，并要求各參建單位做好三項重點工作，一是扎實做好征地拆遷工作；二是加大安全生產投入、強化安全生產意識；三是堅持進度服從質量的原則。會上，設計、施工、監理和建設單位代表分別作了表態發言。 
　　 
    據了解，黃大鐵路縱跨河北、山東兩省，為國家環渤海鐵路的重要組成部分。線路北起朔黃鐵路黃驊南站，經河北省滄州、山東省濱州、東營等2省4市11個區縣（市）36鄉鎮，南接益羊（益都－羊口）鐵路大家洼車站，正線全長216.8公里，設計總工期36個月，預計2017年9月10日建成通車。 
   
    黃驊南至大家洼鐵路（以下簡稱黃大鐵路）線路位于河北省東部和山東省北部，北起神華鐵路網（內蒙古包頭至河北黃驊港）的黃驊南站，縱跨河北、山東兩省，經滄州、濱州、東營、濰坊 4 市 11 個區縣 （市），南接益羊鐵路大家洼車站。正線全長216.8公里，全線投資估算總額為 111.47 億元。 
　　 
    黃大鐵路是一條單線（預留復線條件）、電化、國鐵 I 級鐵路。近期 (2020 年 ) 運量 2500 萬噸、遠期 (2025 年 ) 運量 4200 萬噸。 
　　 
    黃大鐵路是朔黃鐵路煤炭運輸的后方通道之一，是兼顧其他貨物和旅客運輸的區域性干線鐵路，也是環渤海鐵路的重要組成部分，遠期可形成連接京津唐地區與華東東部地區的一條便捷通道。黃大鐵路的建設，可為加強京津唐地區聯系，促進唐山曹碑店經濟區、天津濱海新區、滄州渤海新區、山東黃河三角洲經濟區的共同發展做出積極的貢獻。 

   來源：新華網