據中化新網報道，從延長石油集團獲悉，1月31日，由其籌建的全球首套45萬噸/年煤油共煉實驗示范項目流程全部打通，裝置一次試車成功，并產出合格產品。這將對中國的煉油和煤化工產業的發展將產生深遠影響。
　　　　
　　據了解，煤油共煉項目于2012年4月18日動工建設，原計劃2015年9月底中交。 2014年5月份，天然氣長輸管線成功投運;10月7日，制氫裝置一次試車成功，產出合格氫氣;10月26日，備煤裝置投煤聯運，產出合格煤粉。2015年1月23日進油漿，29日進煤粉，1月30日產出石腦油、柴油，31日殘渣成型，項目流程打通，裝置一次試車成功。
　　　　
　　該項目煤、油設計比列為1：1，目前，煤的進料量已提高至25%，裝置運行平穩后，生產的產品可達歐Ⅴ標準。
　　　　
　　據悉，目前全球在南美、歐洲約有3-5套在建的重油懸浮床加氫裝置，有的裝置正在建設，有的處于開車準備階段，此次延長石油試車成功的煤油共煉項目走在了世界最前列。
　　　　
　　按照常規，建設一套加氫裝置至少需要30個月左右，而該項目在無任何借鑒經驗、無參考數據、無同類裝置的前提下，既要考慮項目高溫、高壓、臨氫等特殊性，還要克服設備選型、設計、制造及大型設備運輸安裝、施工組織等諸多困難，不到30個月即實現中交，大幅領先于國內外同行業、同類裝置的建設速度。
　　
　　此外，一般以重油或劣質原油為原料的煉廠均會建立相配套的焦化裝置，生焦率30%，液體收率較低。而煤油共煉項目利用煉廠富裕的渣油和劣質的褐煤，VCC殘渣僅為12%，液體收率達到72%，收率較高。在當前國際原油價格持續低迷，國內煤炭價格較為低廉的情況下，該項目具有明顯的成本優勢和發展前景。