3月6日,載有3856噸進口煤炭的“米日”輪正在山東龍口港18號煤炭碼頭解纜準備作業,“由于龍口口岸積極的保稅煤炭政策,這是一個月來第二次到龍口港卸煤。”該輪船長CHOEKWANGHYOK說道。
不僅18號碼頭,春節過后,龍口港所有的煤炭碼頭裝卸現場都是一片繁忙景象,滿載進口煤炭的船舶陸續駛入作業,在煤炭堆得像小山似的前沿、場地上,鏟車、卡車熱火朝天地忙碌地作業著。據生產業務部王寶良主任介紹,“進口煤炭作業的延續性,得益于海關對港口政策的大力支持”。據了解,由于國家進口煤炭政策的調整,龍口海關從推動企業加快發展、提高經濟效益和保護環境的多重角度出發,積極向企業、港口宣講新政,鼓勵發展煤炭保稅物流,既保證港口進口煤炭的延續性,又確保實際進口時質量標準符合國家政策。為有效應對保稅進口煤炭增長態勢、減少船舶在港時間,龍口海關設立保稅煤炭進口綠色通道,推出從船舶監管關員第一時間登輪為船舶辦理進出境作業手續到“提前申報”,再到保稅煤炭快速入出庫審批、有效監管的“一條龍”便捷服務舉措,確保保稅煤炭快速通關。據了解,今年以來,龍口口岸共進口保稅煤炭40.3萬噸,有效促進了港口保稅物流的發展。(來源:國際商報)
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