受下游煤炭需求疲軟影響，煤炭主產地市場成交清淡。盡管前一階段北方迎來降雪降溫等寒冷天氣，但并未對坑口煤炭銷量帶來實質性利好，供暖采煤需求逐漸飽和。本周產地煤炭價格總體仍保持穩定，個別煤種價格出現2-15元不等的下調。

最新發布的山西地區車板價格保持不變，部分地區動力煤坑口價格有小幅下滑。據秦皇島煤炭網價格頻道數據顯示，12月7日，朔州地區發熱量4800大卡動力煤車板價格報收200元/噸，大同發熱量5500大卡動力煤價格分別報收225元/噸，忻州地區發熱量5000大卡動力煤價格報收160元/噸，各地區煤炭車板價均持平。山西坑口價格出現不同程度下挫，其中，忻州地區發熱量5300大卡氣煤價格下跌幅度最大，12月7日該煤炭價格報收135元/噸，周環比下降15元/噸，跌幅10%，此外，晉城地區發熱量7000大卡末煤價格也出現10元/噸下滑，報收220元/噸。

內蒙地區煤炭市場運行穩定，煤價未出現明顯波動。據秦皇島煤炭網價格頻道發布的最新一期內蒙煤炭價格顯示，12月9日，宏測煤礦發熱量5000大卡煤炭的稅后價格報收120元/噸，李家塔煤礦發熱量5600大卡煤炭的稅后價格報收130元/噸，泰山煤礦發熱量5500大卡煤炭的稅后價格報收135元/噸，各煤礦報價周環比均持平。

分析認為，當前煤價持續下行，價格成本倒掛，產地煤礦多以銷售庫存為主，盡管煤炭運輸因天氣變化受到影響，但對煤炭實際銷售價格變化不大。產地煤價依舊以持穩為主，受供暖需求飽和影響，后期還將面臨下行壓力。

陜西產地方面，根據《西安鐵路局關于調整包西線等線部分貨物運價的通知》，自2015年12月6日起包西線（新街至張橋段）、神大線、西平線（長慶橋至茂陵段）整車裝運的煤炭（C80裝運和本線內運輸的煤炭除外），發到運價按0.184元/噸公里執行。此次運價調整，是鐵路國鐵運價連續五年上漲后的第一次下調。一方面，在當前煤價持續下滑的背景下，鐵路運費的下調將降低陜北煤炭外運物流成本，對陜西產地煤市帶來利好。另一方面，運費下調，在煤炭終端需求毫無改善的情況下，煤炭到岸價或將出現進一步下滑，港口煤炭價格還將繼續承壓。（來源：秦皇島煤炭網訊）