伴隨著國家發改委保供應、穩價格政策的持續推進，先進產能有序釋放和鐵路運輸協同保障，“發燒”的煤價在近期開始向理性回歸。

 近期，隨著一系列動作的組合完成，港口煤價出現松動并掉頭回落。

 鐵總協調，保障運輸。鐵總調度令：10天運100萬噸煤炭。11月16日，中國鐵路總公司給全國18個鐵路局中承擔著晉煤和蒙煤外運重任的兩大鐵路局——太原和呼和浩特鐵路局下發調度命令（第0439號）：為增加煤炭供給，穩定煤炭價格，按照國家發改委協調會議要求，古店口每日增加3列、大準線每日增加9列C80大列裝車，要求太原、呼和局講政治、顧大局，重點組織，重點盯控，建立相關臺賬，確保實現10天突運100萬噸煤炭目標。

 港口庫存攀升。據監測數據顯示，截至11月22日，北方五港合計場存1910.3萬噸，比月初上漲了450.9萬，同比上漲了194.3萬。其中秦皇島場存658萬，曹妃甸港260.6萬；京唐港585萬；天津港190.7萬，神華黃驊港216萬。

 為保煤市穩定，大型煤企主動降價，港口煤價應聲回落。中煤、同煤等集團再下調5元/噸。繼神華集團公司對外公布繼續下調現貨動力煤市場價格外，中煤能源集團公司、同煤集團公司、伊泰集團公司、蒙泰集團公司也相繼決定下調現貨動力煤價格。上述5家企業從11月下旬起，5500大卡動力煤港口市場價格將按照680元/噸執行，比上期降低5元/噸。消息稱：近期華能、華電等多家電企更是制定了685元/噸的煤炭最高限價，超過此價的貨源原則上不得采購。

 隨著港口煤炭價格下降和庫存不斷攀高，產地煤市漸存壓力

 一、貿易商采購謹慎，采購量下滑

 據數據顯示，上周鄂爾多斯地方煤礦公路日均銷量114.75萬噸，環比下滑12.07%。其中粉煤銷量環比下滑6%。這是進入11月份以來，地方煤礦公路日銷量首次出現下滑。隨著下游大煤企價格普遍下調和庫存日漸走高，未來煤價不確定性大幅增加，貿易商采購變得謹慎，采購量出現下滑。

 二、主要物流園區庫存環比增加

 截至11月20日，作為產地中高熱值煤炭發運主要物流園區，本周期庫存兩高一低，其中庫存升高的物流園區庫存創9月份以來新高，同比分別上漲39%、47%；環比上漲46%、14.5%。庫存下降物流園區同比下跌5.7%，環比下跌1.2%。但目前三個物流園區庫存占總堆存能力均為30%左右。

 三、大型煤企近期采購價開始平穩

 作為產地采購價格風向標的大型煤企采購價，近期開始平穩。據中國煤炭市場網監測價格顯示：近期大型煤企下旬采購價與中旬采購價格持平，并且成交量占招標量80%左右。大型煤企采購價格平穩，且成交量較高，表明市場價格開始趨穩。