每年的秋冬季節一直是煤炭行業的銷售旺季，隨著天氣越來越冷，煤炭價格開始上漲。 

  近日，內蒙古晨報走訪多家煤場了解到，10月下旬開始，煤炭進入了銷售旺季，平均每噸比去年同期上漲了120-130元，銷量情況也不錯，煤炭需求量增加，貨車司機的日子也好過了起來。 

 “今年冬天煤炭的行情要比去年好，我們貨車司機的生意也越來越好了。”貨車司機劉俊說。 

 2012年開始，煤炭價格開始逐漸下跌且降幅呈擴大趨勢，由于煤炭產區產能過剩和煤炭市場需求量減少，經濟大環境疲軟造成了煤炭價格持續走低。如今，煤炭市場行情逐漸回暖，煤炭價格上漲，帶動了下游產業貨車司機的生意也越來越好了。 

 “冬天煤炭的需求量明顯增加，現在我們貨車的活也越來越多了，收入也跟著漲了起來。”貨車司機劉國棟說，夏天的時候干半個月休息半個月，秋天開始煤炭的需求量增加，各個煤場都需要司機。上個月的行情特別好，近幾天，煤炭需求量不如上個月多了，貨車司機也多了起來，所以價格又和之前差不多了。 

 劉俊表示，夏天的時候煤炭的運費為60元每噸，一車能裝40噸左右，這樣一趟下來除去成本能賺900元，現在運費漲到80元每噸，最多的時候一趟能賺1500-1600元。 

 “之前煤炭價格低的時候，有很多小煤場無法堅持下去都關門了，現在鄂爾多斯很多煤炭企業又重新開工了，又開始做起了煤炭生意。”劉俊說。 

 據了解，今年下半年開始，特別是天氣越來越冷后，煤炭的需求量增加直接推動了價格持續上升。 

 內蒙古煤炭工業局消息，11月內蒙古煤炭坑口平均售價234元/噸，較10月份上漲6.36%，漲幅縮小8.07個百分點，與去年同期相比上漲120元/噸。12月上旬，全區動力煤坑口價格小幅上漲，其中鄂爾多斯地區動力煤價格較前期略有下降，全區電煤平均購進價格保持穩定。 

 今年以來，全國去產能工作取得明顯成效，鋼鐵、煤炭價格顯著回升。內蒙古煤炭坑口平均售價同比上漲120元/噸，1-9月份全區煤炭行業實現利潤250億元、同比增長0.1%，是2012年8月份以來首次扭虧為盈，內蒙古煤炭企業基本走出困境。4月以后鋼鐵產品價格同比上漲10元-1250元/噸，包鋼集團8-11月扭虧為盈，行業實現利潤總額13億元，同比減虧156%，全行業扭虧為盈。 

 據了解，2016年內蒙古退出鋼鐵255萬噸，涉及企業4戶；退出煤礦10處、產能330萬噸/年。實際退出鋼鐵產能291.25萬噸，涉及企業5戶，完成年度任務的114%；煤炭退出產能330萬噸、涉及企業5戶，全部完成退出任務。 

 內蒙古充分利用去產能倒逼機制，積極推動上下游產業重組。目前煤炭轉化企業與煤炭生產企業成功重組15起，涉及煤炭企業27戶，可化解現有煤炭產能5000萬噸，減少資源投放54億噸。 

 北方地區11月進入集中供暖季，高熱值動力煤仍受市場追捧。內蒙古西部地區高熱值動力煤平均價格356元/噸，環比上漲34元/噸，同比上漲217元/噸。相比之下，低熱煤種價格明顯回落，西部地區低熱值動力煤平均價格196元/噸，環比上漲3元/噸。 

 業內人士分析，上月有關部門接連出臺政策抑制煤價過快上漲，效果開始顯現，由于煤炭產能進一步得到釋放，北方五港庫存充足，煤炭市場供給量促使供給結構由偏緊轉向寬松，下階段內蒙古煤炭價格或將迎來平穩回落。隨著冷空氣影響逐漸加強，全社會煤炭需求量仍將上漲。 

 內蒙古社科院經濟研究所所長于光軍表示，煤炭價格持續回升，表明政策上取得了成效，煤炭市場的供需關系也得到了改善，利于煤炭企業改善經營環境以促進行業健康發展。根據內蒙古實際情況，要做好先進產能釋放工作，既允許煤炭價格有合理的漲幅，又要避免煤炭價格的非理性上漲。