據6月6日北昆士蘭散貨港口公司（NorthQueenslandBulkPortsCorp.）數據顯示，5月份，澳大利亞達爾林普爾灣煤碼頭（DalrympleBayCoalTerminal）和海波因特（HayPoint）煤碼頭煤炭運輸逐漸恢復。過去兩個月，兩運煤碼頭煉焦煤供應受熱帶氣旋“黛比”影響嚴重。

5月份，達爾林普爾灣煤碼頭煤炭出口量由4月份的僅100萬噸增加至436萬噸，同期，必和必拓三菱聯盟（BHPBillitonMitsubishiAlliance）運營的海波因特煤碼頭煤炭出口量為337萬噸，而4月份僅為75.87萬噸。

5月份，兩碼頭煉焦煤出口總量較去年同期減少近300萬噸。4-5月份，兩大碼頭煤炭出口量同比下降近1000萬噸。

煤企和鋼廠已擺脫了氣旋對煤炭供應造成的損失，當前，煤炭價格已回落至4月份峰值的一半。

市場上對現貨煉焦煤需求并不是很緊迫，因供應減少加之此前現貨采購充足，目前許多買家鋼廠并沒有急于補貨。

5月份，位于兩大港口以北的阿博特港（AbbotPoint）煤炭出口量為240萬噸，高于去年同期水平，較4月份的147萬噸大增63.27%。2016年4、5月份，阿博特港煤炭出口量分別為270萬噸和210萬噸。

3月28日熱帶氣旋登陸后，連接達爾林普爾灣和海波因特煤碼頭的古涅拉鐵路（Goonyella）停運，直至4月26日才恢復運煤。

受去年限產政策影響，今年國內煤礦產量或同比增加，支撐國內市場煤炭供應。同時，4月份美國出口量大幅上漲，其中日本進口量最大，其次為巴西、德國、意大利和土耳其。

莫桑比克、蒙古和俄羅斯仍是亞洲主要的煤炭供應國，加拿大泰克資源（TeckResources）等煉焦煤和噴吹煤供應商計劃大幅增加第二季度由大不列顛哥倫比亞省港口的煤炭出口量。