因全球范圍內對氣候變化問題日益關注，近日，包括日本三菱集團（Mitsubishi）在內的日本貿易商正在剝離動力煤資產，將業務重點轉向更具經濟效益的煉焦煤上。

隨著網絡覆蓋全球，日本貿易商正在嘗試緩和全球范圍內因燃煤引發的批評之聲。自2011年福島核電事故后，日本燃煤發電量達到峰值。到2030年，日本計劃碳排放量較2013年水平減少26%。

近期，日本三菱集團決定出售其位于澳大利亞的獵人谷（HunterValley）業務和沃克沃思煤礦（Warkworth）資產，與力拓集團的煤礦資產隨售。

上周，礦業巨頭嘉能可集團出價25.5億美元競標力拓集團煤礦，該價格高于兗煤澳洲公司（Yancoal）報價24.5億美元。

6月13日，三菱集團表示，公司已經決定最終贏得競標的企業。

兗煤澳洲公司已出價9.4億美元收購三菱公司股份，而嘉能可集團出價9.2億美元現金。

另外，三菱集團還計劃出售位于澳大利亞的克萊蒙特煤礦（Clermont）股份。若出售成功，則該公司將僅擁有一座煉焦煤礦股份。

“出售動力煤資產是有道理的，因為動力煤利潤低于煉焦煤，且受全球環境壓力影響，正在遠離煤炭發展，但關鍵問題是，三菱集團是否能夠以更低價格收購更好的資產。”野村證券高級分析師成田康浩（YasuhiroNarita）表示。

由于大宗商品大幅下滑，繼上一財年（截止2016年3月）首虧之后，三菱集團已重新調整自然資源業務，將重點放在煉焦煤、銅和液化天然氣三大核心資產上。

同時，其他日本貿易商也在削減或停止對動力煤的投資。

上個月，三井集團（Mitsui&Co）宣布，出于環境因素考慮，公司將主要對鐵礦石、天然氣和石油進行投資，并不計劃投資新建動力煤礦項目。

2016年，三井集團計劃3年內將公司煤炭業務減少三分之一。

同時，雙日株式會社（Sojitz）也縮減了對煤炭的投資。

“我們將繼續尋找機會剝離動力煤資產，同時增加煉焦煤投資。”雙日株式會社董事長佐藤洋二（YojiSato）表示。他補充道，動力煤價格的回升，為低品質煤礦的出售提供了絕佳機會。

自2016年1月以來，國際動力煤價格上漲超過一倍，去年11月份達到峰值109.69美元/噸，之后再次回落至80.79美元/噸。當前，煉焦煤價格在146美元/噸左右。