據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前，昆士蘭州沿岸的煤炭運(yùn)輸船只已經(jīng)達(dá)到70艘，預(yù)計(jì)碼頭擁堵情況將延續(xù)至1月中旬。

　　兩周前，昆士蘭州港口待裝船數(shù)量約為50艘，但目前煤炭企業(yè)不得不推遲出貨直至待裝煤船全部離開(kāi)海岸，裝船延遲將繼續(xù)影響煤炭行業(yè)。

　　位于麥凱港（Mackay）附近的達(dá)爾林普爾灣港口管理公司表示，港口正在面臨空前的煤炭需求。

　　運(yùn)輸延誤同樣影響了煤炭?jī)r(jià)格。目前，煉焦煤價(jià)格已經(jīng)上漲到220美元/噸，而動(dòng)力煤價(jià)格也攀升至接近100美元/噸。

　　運(yùn)煤船在達(dá)爾林普爾灣等待著在麥凱港裝煤。同時(shí)，一些煤船也在博文盆地附近的阿博特港裝煤。

　　AME公司分析師表示，這三座位于北昆士蘭的主要出口碼頭煤炭出口量跌至今年5月份以來(lái)新低。

　　AME表示，達(dá)爾林普爾灣煤碼頭出口量自10月份以來(lái)下降了22%，碼頭等待煤船數(shù)量達(dá)到2010年以來(lái)最高水平。

　　“12月初以來(lái)，在達(dá)爾林普爾灣和海波因特煤碼頭臨近地區(qū)大約有65艘煤船等待裝煤。”AME表示。“斯坦莫爾公司（Stanmore）等幾家煤炭生產(chǎn)商已經(jīng)被迫將12月份船期的煤推遲至1月份。”