近幾個月，世界最大的動力煤出口國印尼降雨多于往年同期，造成當地主產區加里曼丹煤炭出口量下降。

　　湯森路透社Eikon數據顯示，截止7月10日，今年南加里曼丹累計降雨量較去年平均值高出37%，而東加里曼丹較去年同期平均值高27%。

　　Eikon船運數據顯示，降雨造成運煤道路泥濘不堪，影響煤炭裝船，南加里曼丹和東加里曼丹兩省的干散貨船數量都高于以往平均值。

　　“過去兩周，從印尼出口煤炭的裝船工作進行得異常緩慢。”一新加坡船運經紀商表示，并指出上周“就沒有船只駛離印尼”。

　　“據我們所知，排隊在印尼等待裝煤的船只數量增加很多，但裝船十分有限。”他表示，不過，印尼向中國中部和南部的運輸情況目前有所好轉。

　　印尼煤炭出口量下降，中國炎熱天氣增加了電力消耗、煤炭需求強勁，加之印度、韓國、日本進口量增加，6月份，亞洲動力煤價格達到六年來新高。

　　印尼大型煤企布米資源公司（Bumi Resources）發言人迪利普?斯利瓦斯塔瓦（Dileep Srivastava）表示，今年5月和6月大部分時間，印尼降雨均多于以往，因此部分裝船或將受到影響。

　　“這些地區降雨天氣仍在繼續，不過較之前雨量明顯減少。”他說。

　　不過，斯利瓦斯塔瓦表示，2018年布米資源位于南加和東加的煤礦產量目標仍維持9000萬噸不變。

　　印尼第二大煤企阿達羅能源（Adaro Energy）女發言人布里安蒂?納迪拉（Febriati Nadira）表示，今年公司煤炭產量受到了降雨影響，不過，影響尚處于可控范圍。

　　納迪拉表示，阿達羅仍有信心實現本年度產量目標5400-5600萬噸。

　　“7月的第一周，東加里曼丹降雨量的確很大。”印度SMG咨詢公司采礦工程負責人基思?惠特丘奇（Keith Whitchurch）表示。