中新網訊。為了千家萬戶過上一個溫暖的冬天，沈陽局集團公司通遼貨運中心、霍林郭勒車務段“前店”“后廠”抓住煤炭需求增長、市場逐步向好的有利時機，采取有效措施，確保電煤運輸上量。1至9月份，西部鐵路煤炭發送量931305車6095.9萬噸，同比增加86485車545.8萬噸。

　　他們組織走訪小組走進企業，對煤炭需求和產量進行摸底，重點對電廠、煤礦及供應商進行走訪調查，與通遼雙泡子、白音胡碩京科、雙遼市白市等電廠及霍林河露天煤業等32家煤炭產供銷企業對接，掌握電廠電煤來源、日消耗電煤情況等，協調企業多產煤、想方設法開辟場地多儲煤，努力實現以量保需、以快取勝。

　　通過走訪調查他們發現，伊圖塔站裝車環線和扎魯特旗天實煤炭裝車專用線貨位重疊影響裝車，立即與貨主溝通，整合重疊貨位、延長貨位，滿足整列裝車需求，提高裝車效率，伊圖塔站由原來單日裝車8列提高到12列。

　　為緩解裝車站的作業壓力，他們在“三檢”作業上做文章，利用機車乘務員換班及內燃、電力機車換掛等時機前移“三檢”作業。對到達空車，賀斯格烏拉站利用內燃、電力機車換掛時機，組織人員在站內看車，檢查車輛狀態;對后續百輛空車，珠斯花站組織人員在本站二場提前看車，檢查車輛狀態。通遼貨運中心在珠斯花站、600萬裝車線等部分裝車點增設人員，利用乘務員換班或內燃、電力機車換掛時機，平行進行“三檢”作業，確保每輛空車符合裝車條件，實現配空列車到裝車點直接裝車，有效壓縮裝車時間。積極與企業協調，在裝車倉上增加監控人員，邊裝邊檢，空車隨到隨裝，平均每列可壓縮作業時間約20分鐘，每天至少多裝一列，多發運貨物3700噸。

　　霍林郭勒車務段發揮監控中心作用，電煤列車上線后，利用沿途各站的監控視頻一路跟蹤，實時了解列車運行動態，提前組織各站壓縮技術站停時間，及時準確掌握配空、送重信息;對雙泡子、白音胡碩站的兩個電廠每日卸車情況動態跟蹤，加強卸車組織工作，盡量壓縮電煤到達重車等卸時間。雙泡子站實現單日煤炭卸后排空10列500余輛，及時發揮排車配空作用，有效緩解了珠霍地區電煤裝運用車壓力，為增運創造了條件。

　　針對興通站裝車效率低，單機在興通、云端、珠斯花站間往返運行，增加3站接發車作業風險的實際，他們與科右中旗興通鐵路儲運有限責任公司共同研究確定各項作業時間、標準，在裝車線安設對位停車標和平過道防護裝置。他們通過優化貨檢作業、增加裝車機械等辦法，將每列裝車作業時間由原來的4小時壓縮至2小時30分鐘內，減少了興通、云端、珠斯花站單機往返次數，在規避安全風險的同時提高了運輸效率。

　　“前店”“后廠”無縫銜接，有序運作，充分發揮出沈陽局集團公司運輸高效的優勢，確保了電煤運輸安全順暢。