隨著國際動力煤價格大幅上漲帶動發電成本上升，加之印度國內煤炭供應增加，預計2021年印度電企煤炭進口量將較上年顯著下降。

由于煤價大漲導致電廠發電成本高企，部分設計使用進口煤的印度電廠不得不暫停運營以縮減成本。另外，隨著國內煤炭產量和供應逐漸回升，印度國營電企也開始轉向使用國內煤。

印度是僅次于中國的世界第二大煤炭進口國。據Kpler船舶追蹤數據，預計9月份印度煤炭進口量僅1330萬噸，創去年6月份以來新低。去年受新冠肺炎疫情影響，印度經濟放緩帶動煤炭進口低位運行。

根據進口預期，9月份印度煤炭進口量將連續第四個月下降，較4月份創下的今年以來高位下降近40%。

1-8月份，印度電力企業累計進口煤炭2558萬噸，較上年同期的3486萬噸下降27%。近日，印度最大的設計使用進口煤電廠印度阿達尼集團（Adani）和塔塔電力（Tata Power）旗下電廠停運，或將進一步下挫電企煤炭進口預期。

印度中央電力局數據顯示，截止9月20日，阿達尼電力公司蒙德拉（Mundra）超大型電廠的7個機組仍在停運狀態，裝機共計4260兆瓦。另外，塔塔電力集團蒙德拉電廠裝機共計4000兆瓦的煤電廠也已于9月20日起停運。

隨著印度電企減少煤炭進口，印度國內也在加緊增加對電企的煤炭供應。印度煤炭公司數據顯示，今年8月份，該公司煤炭銷量達到4860萬噸，遠高于2019和2020年同期的4050萬噸和4400萬噸。

當月，印度煤炭公司向國內電力行業供應煤炭3861萬噸，同比增加11.4%；新加瑞尼煤礦公司向電力行業供煤408萬噸，同比大增72.9%。

印度煤炭公司近日在一份公告中表示，10月份公司對電力企業的煤炭供應目標為150萬噸/天，并努力達到160萬噸/天。有業內人士預計，電廠停運疊加印度國內供應緩慢回升，印度2021年全年煤炭進口量或將較2020年減少三分之一左右。