目前，印尼動力煤價格仍呈強勁上升趨勢，幾乎每天都刷新歷史紀錄，主要是受中國買家積極采購支撐，以緩和國內煤炭供應緊張局面。

據貿易商表示，10月15日，11月船期的印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價為160-165美元/噸，聽聞部分成交價為163美元/噸。

中卡煤方面，4600大卡動力煤離岸報價為220美元/噸，5500大卡動力煤到岸價為270美元/噸。

“近期市場需求仍保持強勁，海運煤仍受到國內電企的青睞。盡管近期海運煤價大漲，但仍較國內煤有價格優勢�！鄙轿髂迟Q易商表示。

近日，印尼政府宣布將對燃煤電廠征收每公斤二氧化碳當量30印尼盧比（0.0021美元）的碳稅，旨在減少印尼碳排放量。

印尼礦商對此持質疑態度。據印尼礦業協會執行董事Djoko Widajatno表示，礦業公司已向政府提交了反對意見。

“政府征收碳稅只會讓礦業公司的負擔變得越來越沉重，因為目前煤企總收入的60%都上交政府�！盬idajatno表示�！安贿^協會將遵守規定，但只是稅收不應過于繁重�！�

據了解，印尼碳稅規定將于2022年4月1日生效，生效后將可能進一步推動海運煤炭價格上行，但對當前市場的影響有限。

俄羅斯煤方面，10月15日，俄羅斯遠東港口5500大卡動力煤離岸報價為240美元/噸。

上周早些時候，俄羅斯最大的煤炭生產商西伯利亞煤炭能源公司（SUEK）宣布，由于俄羅斯瓦尼諾（Vanino）散貨碼頭發生火災，兩條傳送帶受損，因而發布不可抗力聲明，目前尚不清楚何時能夠恢復運營。

隨著近期中國、韓國、日本等北半球主要進口國積極補庫，為冬儲做準備，此次火災可能會進一步加劇亞太市場煤炭供應短缺的現狀。