國內動力煤市場，截止11月3日，十余家國內主要煤企主動將主產地5500大卡動力煤坑口價格降至1000元/噸以下，較前一周價格再降200元/噸。11月4日，中國港口5500大卡動力煤主流離岸報價1200元/噸左右，較前一日持平。

近期，市場參與者對海運市場前景看法不一，印尼低卡動力煤報價出現較大分歧。

北京某貿易商表示，11月4日，有中國貿易商11月船期的印尼3800大卡小船動力煤離岸報價為82美元/噸，下游買家還盤80美元/噸。

該北京貿易商表示，近期中國買家詢盤增加，但整體采購仍保持低迷。“部分買家試探性出價，但成交量預計要到下周才能恢復。”該貿易商表示。

貿易商表示，相比之下，印尼礦商報價相對偏高，相同品質離岸報價達到100-130美元/噸。

當日，11月船期的印尼3400大卡動力煤離岸報價65-68美元/噸之間，而本周早些時候，3700大卡動力煤離岸成交價為75美元/噸。

據了解，由于近幾日電廠招標限價普遍較低，不少貿易商無法接受這樣的低價。“目前，買家對報價超過90美元/噸的3800大卡煤沒有興趣。”廣東某貿易商表示。

隨著近兩周以來海運煤報價迅速下降，部分電廠因先前簽訂的合同價過高而違約。不過，山西某貿易商表示，電廠并沒有直接違約，而是貿易商違約，要求尚未在印尼港口裝船的煤降價。

總體來看，買方和賣方都在等待市場方向進一步明朗，市場上的報還盤價格也是相互試探。“買家存在抄底心態，而賣家也不愿壓價出售。”山西某貿易商表示。

繼連續兩周下跌之后，中國國內動力煤價格已經企穩。但多數市場參與者預計距離合理區間仍有一定距離，近期仍有下降預期，但下降速度或將放緩。