2021年10月份，日本動力煤（其他煙煤和其他煤）進口量環(huán)比小幅增長，但同比顯著增長，仍處于歷史同期高位，創(chuàng)至少2000年以來同期新高。

日本財務省貿易統(tǒng)計數據顯示，10月份，日本動力煤進口量為1009.06萬噸，同比增加8.96%，環(huán)比增長1.55%。

隨著北半球氣溫不斷轉冷，自10月份以來，日本電力需求持續(xù)增加。不過，由于當地火電廠停產檢修范圍不斷擴大，燃煤發(fā)電能力部分受限。另外，受太陽能發(fā)電低位、天然氣價格上升帶動，11月中旬，日本電價升至今年1月份以來新高。

據日本氣象局數據，11月中下旬，日本當地氣溫大幅下降，降幅達7攝氏度，并且預計11月下旬日本部分地區(qū)將迎來降雪天氣，氣溫還有下降預期，從而帶動取暖用電需求。截止11月21日當周，日本平均電力需求為9.47萬兆瓦，較上月同期增長5.5%。

累計進口來看，受10月份動力煤進口量創(chuàng)同期高位帶動，今年以來日本累計進口量增幅較前9月繼續(xù)增加，前10個月累計進口量繼連續(xù)兩年下降之后再次增加。1-10月份，日本累計進口動力煤9258.79萬噸，較上年同期的8766.7萬噸增長5.61%。

數據顯示，10月份，日本動力煤進口額為1823.98億日元（15.97億美元），同比大增162.36%，環(huán)比增長9.41%。由此推算當月動力煤進口均價為18076.08日元/噸（158.31美元/噸），同比大增140.77%，環(huán)比增長7.75%。1-10月累計進口額11738.46億日元，同比大增52.42%。

分煤種看，10月份，日本進口的煤炭總量中，動力煤進口量占62.9%，略高于9月份占比61.44%；無煙煤進口量為72.07萬噸，占比4.5%。

動力煤進口細分中，其他煙煤（灰分>8%）進口量912.59萬噸，占當月動力煤進口量的90.4%，其他煤（灰分≤8%）進口量為81.23萬噸，占比8.1%；其他煤（灰分>8%）進口量為15.24萬噸，占比1.5%。

分來源地來看，10月份日本動力煤進口前五位的來源國為澳大利亞、俄羅斯、印尼、加拿大和美國。其中，從澳大利亞進口動力煤最多，占動力煤進口總量的68.45%，大幅低于前一月占比75.19%；從俄羅斯進口動力煤占比為14.3%，從印尼進口動力煤占比為9.22%，從加拿大進口占比為4%。

10月份，日本從澳大利亞進口動力煤690.71萬噸，同比增加20.52%，環(huán)比下降7.73%；從俄羅斯進口動力煤144.55萬噸，同比下降27.69%，環(huán)比增長5.85%。

當月，日本從印尼進口動力煤93.08萬噸，同比下降22.21%，環(huán)比大增1.1倍；從加拿大進口動力煤40.39萬噸，同比大增157.8%，環(huán)比下降5.73%；從美國進口動力煤28.95萬噸，同比大增2.2倍，環(huán)比增長34.66%。

盡管日本火電廠機組停產檢修工作仍在繼續(xù)，但在停產的同時仍有部分發(fā)電能力恢復運行，以保證電力供應穩(wěn)定。加之北半球入冬后氣溫繼續(xù)下降，日本電力消費量預計還將繼續(xù)增加，加之天然氣價格回升，也將部分帶動日本電廠煤炭消費量。

11月24日，日本最大的電力運營商杰拉公司（JERA）發(fā)布公告稱，為避免去年冬季燃料短缺及電力供需緊張的情況再次出現，公司針對今年冬季電力供需前景制定了用電高峰期應對措施，主要包括調整東京和日本中部地區(qū)原定檢修時間、重啟Anegasaki火電廠5號機組、擬在電力供應緊張時增加火電廠發(fā)電負荷等。預計明年1-2月份，將至少額外增加136萬千瓦火電能力。