近日，上海連續刷新高溫紀錄，這是對申城用電負荷的嚴峻考驗，發電機組幾乎都是滿負荷運轉。7月9日，市科委重大科技攻關項目“電站裝備用特種材料研究與開發”項目，通過專家驗收，這標志著上海超超臨界機組關鍵材料技術研究取得重大突破，為降低造價、推廣應用鋪平了技術道路。

　　超超臨界是一項高效能使用潔凈煤的發電技術，相比其他煤電技術，它通過減少每千瓦時電的煤耗量而減少了二氧化碳的排放量，具有高效運行、節能減排的優勢。超超臨界火電機組在發達國家已得到廣泛應用。可我國超超臨界機組的關鍵大型部件長期依賴進口，還要經常面臨斷貨的情況。這已經成為制約現代重大裝備制造業發展的瓶頸，盡早攻克電站關鍵用材和大型鑄鍛件制造技術已成為國家和上海中長期科學技術發展規劃綱要的重要內容。從亞臨界到超臨界、再到超超臨界，在發電效率逐級提高的同時，火電機組的工作環境也更加苛刻，運行溫度達600℃以上。制成各類關鍵部件的特種金屬材料如何經受住考驗？在上海發電設備成套設計研究院的高溫持久蠕變實驗室，各式各樣的特種材料樣品在580℃-700℃的高溫環境下，一呆就是三四年。從幾萬小時數據中解析，課題組終于破解了超超臨界機組五大關鍵部件的高溫材料問題。

　　截至目前，五大關鍵部件大都實現了產業化。其中，高中壓缸體已用于600兆瓦汽輪機；鍋爐用特殊不銹鋼管在650℃高溫下的持久強度可達99兆帕；葉片和螺栓用高溫高強度材料已實現年產600噸的產能；高強度穿心螺桿材料已成功應用于1000兆瓦級發電機；而在經歷了多次失敗后，課題組成功試制出高壓轉子一根、在制產品轉子兩根。

　　上海市科委早在2005年立項，由上海發電設備成套設計研究院牽頭，組織上海多家企業，聯手上海交通大學和上海大學等高校，開展產學研合作攻關，匯聚了上海科技和產業優勢，實現超超臨界火電機組關鍵部件國產化，開展關鍵制造工藝以及系統的材料性能評定研究，形成具有自主知識產權的成套熱加工制造技術。記者從驗收會上獲悉，按去年我國發電機組的平均煤耗計算，如果我國目前普遍使用的亞臨界機組全部由超超臨界機組取代，每發一度電便可節省用煤70余克。而聯合攻關團隊解決的高溫持久蠕變等多道技術難題等技術，據專家估算，待該項目全部完成后，超超臨界機組的造價可下降一半。

　　相關負責人表示，今年，一項新的有關超超臨界發電技術的科技攻關項目正在落實，今后上海發電機組的運行效率將更高，也更節能環保。

來源：中國上海