廣受金融海嘯、房地產持續低迷等因素影響，年產量占廣東省1/4的英德水泥倍受沖擊，不少水泥企業處于零盈利甚至虧損狀態。而近期，從中央到地方各省市紛紛出臺政策，計劃投入巨資加快重大基礎設施建設，進一步擴大內需、促進經濟增長。其中，廣東省將投入2.37萬億元推進“新十大工程建設”。這些政策的出臺，意味著水泥行業將從中獲得最大的利益，有望使目前低迷的水泥市場逐漸轉暖。

    金融海嘯波及英德水泥企業

    每年9月份開始是南方傳統水泥旺季，但今年11月即將結束，廣東的水泥行情毫無啟動跡象，425散裝水泥價格跌至300元/噸，不少水泥企業出現產品積壓、被迫停窯的現象。

    “事實上，水泥市場從今年7、8月開始已經處于‘滑鐵盧’狀態。”年產量占全省15%的海螺水泥集團總經理吳建平表示，受金融風暴、房地產萎縮等因素影響，前三季水泥市場需求量大幅下降，企業產大于銷、庫存量增加，加上水泥價格急劇下滑，盈利空間縮小，很多企業根本處于零盈利甚至虧損狀態。即便海螺因規模大、管理水平高能夠保持穩定銷量，但水泥銷價也有所降低，盈利空間縮小。目前，英德海螺七條生產線已暫停兩條。

    同樣處于風口浪尖的還有臺灣(英德)水泥集團。“今年的廣東水泥業是旺季不旺!”臺泥余總經理痛心表示，該集團的熟料年產量達900萬噸、水泥產量1080萬噸，去年同期是供不應求，今年卻出現產品大量積壓的現象，尤其8月份以前，庫存積壓達總產量的八至九成。為避免產能過剩，企業被迫暫停兩條生產線。不過，由于煤價從上半年最高峰期的1000—1050元/噸跌至目前的700元/噸，水泥生產成本降低，企業已有較小的盈利空間。與此同時，臺泥的庫存量從10月份開始逐漸減少，目前為止有五成的產品積壓。

    基礎設施建設加快將拉動水泥需求

    近期，國家出臺十項措施進一步擴大內需、促進經濟增長。十項措施中直接與水泥行業有關的包括：加快建設保障性安居工程、農村基礎設施建設、南水北調等重大水利工程建設，以及鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設、地震災區災后重建工作等。此外，廣東省也將積極推進珠三角軌道交通、廣深地鐵、武廣客運專線、樂昌峽水利樞紐等重大工程。各級政府加大固定資產投入無疑對大幅下滑的水泥市場具有十分積極的意義，特別對水泥行情更具拉動作用。

    吳建平表示，這些投資計劃的出臺，對水泥企業的利好不言而喻，相關的水泥股票已快速上漲，而企業必將緊緊抓住這一機遇，爭取以更快速度發展，創造更大的經濟效益。然而，正如剎車需要一段緩沖距離，國家宏觀調控生效同樣需要一個“緩沖期”。各項工程尚需時間進行規劃、審批等前期工作，其對水泥市場的明顯成效預計在明年6月份后出現。“目前還不是最壞情況，待明年年初進入水泥銷售淡季，整個上半年將是水泥企業最難過的時候。”吳建平說。

    臺泥余總經理同樣認為，水泥行業何時能夠掀起消費熱潮目前難以估計，短期內水泥價格繼續下調壓力較大，基建的實質拉動作用將在明年下半年體現。屆時，臺泥將充分享受行業景氣度上升帶來的業績增長，預計銷量將翻兩倍。

    另外，英德市經貿局局長任大偉認為，政府投資項目采購的大規模、批量化，對省內水泥行業的并購調整和規范化行業競爭，以及淘汰落后產能起到積極推動作用。據悉，目前英德已有六七家小水泥廠主動要求裁窯。

來源：南方日報