據悉，該工程于2006年8月通過國家發改委核準，同年底開工建設。工程聯接華北和華中電網，北起山西的晉東南變電站，經河南南陽開關站，南至湖北的荊門變電站，線路全長640公里，變電容量2×300萬千伏安。2008年12月30日，工程在完成全部系統調試后，經過了全電壓、大電流等各種運行方式的檢驗，經受了多種故障條件的考驗。

　　該工程自4年前于爭議中起步后，特高壓技術及設備的國產能力一直受到輿論關注。國網公司副總經理舒印彪就此回答本報記者提問時表示，整個晉東南—荊門示范工程國產化率在90%%以上，具有完全的自主知識產權。在其“三站二線”中，“見不到國外商標，沒有一個整機是進口的”。在其100多種主設備中，僅斷路器是由3家國內企業同國外公司采用“聯合設計、產權共享、合作生產、國內制造”方式供貨，“這比引進—消化—吸收進了一大步”，因為前者跟后者相比，有了自主產權，而且由國內生產。他表示，工程立項時“設備國產化”的承諾得到了圓滿實現，顯著提升了民族裝備制造業的自主創新能力和國際競爭力。

　　國網方面介紹，工程建設中，全面系統地開展了200多項特高壓關鍵技術研究，系統掌握了特高壓輸變電核心技術，特高壓工程設計、建設和運行技術達到世界領先水平，形成了一批自主知識產權成果和國際一流的特高壓實驗能力及較為完整的特高壓標準體系。

來源：科技日報