海岸線占江蘇省56%的鹽城市，傾力整合、興建區域沿海開發的集疏運體系，包括國家一類口岸——大豐港區和陳家港區、濱海港區、射陽港區在內的鹽城組合港，現已呼之欲出。

      大豐港是江蘇省中部最大的對外開放綜合性商港。而以大豐港區為主建設鹽城組合港，推動射陽港區、濱海港區、響水港區的合理分工，實現“五港聯動、共同發展”這一總體格局的形成，則可使鹽城組合港成為長三角北翼重要的工業港，蘇北及淮河流域綜合運輸體系的重要樞紐。目前，以大豐港為主體的鹽城組合港已經形成。2008年，鹽城組合港港區全年到賬外資8000萬美元，實現財政收入2.5億元，其中一般預算收入1.6億元，實現關稅收入2.5億元，完成全社會固定資產投入35億元，港口吞吐量逾100萬噸、1.5萬標箱。

      濱海港具有建設深水大港和承接重大臨港產業項目的優越條件。日前，中國電力投資集團公司與鹽城合作，在濱海港投資建設10萬噸級航道工程和儲配煤中心等港口基礎設施和臨港產業項目。國家二類對外開放口岸射陽港是江蘇國距離日本、韓國最近的港口之一。現已開通上海港、連云港港、青島港等多條集裝箱內支航線以及韓國、日本及中國港澳地區等國際航線，年吞吐能力達800萬噸。在全省新一輪沿海開發大趨勢下，射陽港港口定位為江蘇沿海重要的集煤炭、農產品、集裝箱和大運輸量鋼結構產品等為一體的多功能碼頭。陳家港境內可建13座萬噸級碼頭，擁有蘇北唯一沒有閘壩礙航的天然入海河道，大力發展船舶、能源、環保化工產業，目前已有10家造船企業和9個配套企業開工建設。裕廊化工、聯化科技、大和氯堿等5個超10億元項目也因港而動，將形成石油化工、鹽化工和生物化工三條產業鏈。
來源:新華報業網