2009年2月25日11時(shí)40分，天津港第一艘散貨直航船舶中國籍貨輪“泉州海”裝載著六萬多噸煤炭，從南疆港起航開往臺(tái)灣。
在金融危機(jī)的大背景下，天津港充分利用兩岸直航的有利時(shí)機(jī)，加大津臺(tái)兩地海運(yùn)直航航線的開發(fā)力度，積極拓寬直航貨物范圍，努力搭建兩地物流平臺(tái)。天津港現(xiàn)有五條通達(dá)臺(tái)灣的航線，包括三條集裝箱航線和兩條散貨航線。
“泉州海”船長表示：“天津港之前幾次都是集裝箱船直航，但散貨船天津直航臺(tái)灣尚屬首次，散貨船從天津港開往臺(tái)灣比以前要縮短近一天的時(shí)間，運(yùn)輸費(fèi)用減少，物流成本降低，我們希望多運(yùn)輸，多給祖國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出一些貢獻(xiàn)。”
為了確保“泉州海”輪順利出港，南疆邊檢站派遣勤務(wù)登輪辦理船舶出港手續(xù)，為直航貨輪提供最大便利，為兩岸三通保駕護(hù)航。
來源：天津日報(bào)
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