青島、日照、煙臺三港口正式構成“戰略聯盟”。25日全省沿海港航工作會議在黃島召開。青島、煙臺、威海三大港口在會議上共同簽署了戰略聯盟框架協議，抱團取暖共度金融“寒冬”。會上，還對全省港口貨物吞吐量突破6億噸作出貢獻的單位進行了表彰。

    抱團取暖度“寒冬”

    2008年對于港航企業來說是特殊的一年，由于受世界金融大環境的影響，港口的進出口量出現了一定程度的“縮水”，山東省沿海港口都感受到了前所未有的危機，抱團取暖成了港口走出困境的解決之路。

    日前，日照、煙臺市通過行政手段完成了日照港、煙臺港集團的資產重組；青島港集團與威海、日照港集團成立了集裝箱合資公司，實現了跨行政區域的資源整合；青島、日照、煙臺等大中型港口企業以項目為切入點，與國內外大型航運企業、貨主以合資合作方式開展了資源整合，合作項目涉及集裝箱、礦石、石油液化、煤炭等四大貨種專業碼頭。

    青島、日照、煙臺三個港口集團簽訂協議，是我省港航業大規模合作競爭的有效嘗試！此次三大港口自愿結成戰略聯盟，協議規定三方開展多層面的交流合作，堅持優勢互補，提高整體競爭力。建立港口作業費率溝通合作機制 ，不搞惡性殺價競爭，聯手參與周邊境外港口的競爭與合作，共同打造東北亞國際航運中心，促進我省港口健康協調發展。

    “聯盟”避免惡性競爭

    “三個港口簽署戰略聯盟框架協議，將更加有利于港口健康、有序地發展！”青島港集團董事局主席、總裁常德傳告訴記者，三方達成合作協議并非一時的應急之措，而是要積極推進打造東北亞國際航運中心的工作。協議簽署后，青島港集團將會同日照、煙臺港集團建立聯席會議，定期交流溝通、協調、解決有關問題。并且 ，通過該戰略聯盟將有效避免同行業的價格打壓戰。

    青島港集團將發揮山東省內龍頭港的帶動作用，與日照、煙臺港集團做好貨源分工合作，爭取通過合作趕超目前東北亞航運中心的韓國釜山港。此前青島港集團已經與日照港集團和威海港集團合力成立了集裝箱碼頭有限公司，2008年度青威集裝箱碼頭有限公司集裝箱增長率高達66%，日青集裝箱碼頭有限公司的增長率達到65%。

    今年投資72億建泊位

    2009年將投資72億元新建泊位，增加吞吐能力。2005年以來，省政府連續召開了4次港航會議，出臺了《關于加快沿海港口發展的意見》。4年來，全省沿海港航建設完成投資278 億元，是改革開放至2005年前投資總和的1.4倍，新增生產性泊位93個，其中萬噸級以上深水泊位61個，新增港口吞吐能力1.45億噸。

    到2008年底，全省沿海港口生產性泊位達到375個，其中深水泊位168個，港口總吞吐能力達到3.69億噸，碼頭結構、專業化水平顯著改善，為港航生產實現跨越式發展奠定了基礎。2005年至2008年，沿海港口吞吐量分別完成3.84億噸、4.7億噸、5.75億噸、 6.58億。日前，全省交通工作會議確定今年沿海港航建設目標是：投資72億元，新建泊位26個，其中萬噸級以上泊位22個，新增吞吐能力4400萬噸。

    6單位會上獲表彰

    此外，會上還對為全省港口貨物吞吐量突破6億噸作出貢獻的青島港(集團)有限公司、日照港(集團)有限公司、煙臺港（集團）有限公司等6企業進行了表彰。并給予青島港(集團)有限公司100萬元資金獎勵，給予日照港(集團)有限公司、煙臺港（集團）有限公司各 60萬元資金獎勵，石島新港股份有限責任公司、中海港務(萊州)有限公司，濰坊森達美港有限公司各 30萬元資金獎勵。

來源：半島都市報