國家交通運輸部日前發布公告，宣布江蘇省如皋港一類口岸自2009年3月2日起正式對外開放。

　　據悉，這是新世紀首家被國務院批準在縣級設立的國家一類開放口岸，標志著我市經過五年沿江大開發，昂首邁入大港時代，在更大范圍、更寬領域、更高層次上登上世界舞臺。

　　此前，由海關總署（國家口岸管理辦公室）會同公安部、交通運輸部、質檢總局、總參謀部組成的驗收組，于2月19日對如皋港口岸對外開放前的準備工作進行了檢查驗收。驗收組聽取匯報和實地檢查后認為，如皋市委、市政府對如皋港口岸對外開放工作高度重視，在駐當地口岸查驗單位和部隊的密切配合下，認真抓好口岸基礎設施和查驗設施建設，口岸查驗場地及配套設施基本建成，現場監管條件、查驗設施設置符合有關規定，基本能夠滿足各查驗單位業務工作要求。鑒于如皋港口岸基本具備對外開放條件，驗收組一致同意如皋港口岸對外開放通過驗收。

　　長江如皋段擁有岸線48公里，其中－15米以上的深水岸線20.2公里，可建萬噸級碼頭30多座，具備長江中下游水水中轉、水陸中轉的極佳條件。2006年1月，經國家交通部批準，如皋港實現臨時對外開放。此后3年間，如皋港先后經歷6輪“臨時開放”。在此期間，經海事部門批準進出國際航行船舶1100多艘次。2008年11月23日，如皋港一類開放口岸獲得國務院正式批準。根據《國務院關于同意江蘇如皋港口岸對外開放的批復》，如皋港一類口岸開放范圍岸線總長11.64公里，計有碼頭泊位35個，其中30萬噸級泊位3個。

　　國家一類口岸正式開放，通江達海的優良深水港口，加上科學超前的發展規劃、日益完善的基礎設施、四通八達的交通網絡，令我市“北上海橋頭堡”的區位優勢更加凸顯。優良的投資環境吸引了沙鋼集團冶金物流園、日本森松重工等一批重大項目相繼落戶如皋港區，一個長江中下游現代物流中心和新興制造業基地正在崛起。如皋可望由此進入經濟社會持續騰飛的嶄新階段，在神奇的長江之畔再創令世人震驚的新奇跡。

來源：中國交通報