金融危機凸顯了深圳港“單一出口型大港”的脆弱性,在目前經濟形勢下,深圳港有必要積極調整港口增長方式,朝綜合性樞紐港方向發展。昨日,第七屆兩岸三地航運物流研討會在深圳舉行,有關人士對深圳港在金融危機下如何實現可持續發展做了深刻分析。
研討會由深圳海運協會主辦,香港海運學會、臺灣中華航運學會協辦。三地航運界的專家、業界精英齊聚一堂,共商航運物流業應對金融危機之策。深圳海運協會王雪理事指出,為實現可持續發展,深圳港需要在增長方式上改變,包括在遠洋與近洋、干線與支線、外貿與內貿、進口與出口、公路、鐵路、內河沿海水路,以及兩岸直航、汽車滾裝船等方面取得全面發展。
與會代表還透析了國際航運物流業的發展前景,著重探討了臺灣、香港和深圳航運物流業攜手合作、共同應對金融危機的策略。本次研討會是繼海峽兩岸“三通”以來舉辦的首次行業盛會,對促進兩岸航運物流業的共同發展有著積極意義。
來源:深圳特區報
煤炭網版權與免責聲明:
凡本網注明"來源:煤炭網zxbline.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網zxbline.com "獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網zxbline.com ",違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營:北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號