本周，我國沿海地區運輸市場行情依然沒有出現好轉，大部分煤炭運輸市場的航線市場運價繼續下跌。截至5月13日，沿海（散貨）運價指數報收于1086.46點，比上周下跌0.96%。沿海煤炭貨種運價指數報收于1166.49點，較上周下跌1.54%。秦皇島——至廣州,秦皇島——寧波煤炭航線運價指數分別報收于1080.18 點、1012.95 點，與上周相比，分別下跌1.26%％和3.10％。其中秦皇島——廣州,秦皇島——寧波煤炭航線市場運價分別為37元/噸、29元/噸，較上周分別下跌1元/噸。

本周，秦皇島港煤炭庫存出現小幅的回升，截至5月15日秦皇島港煤炭庫存為405.3萬噸，比上周上漲2.8%。截至5月15日，廣州港煤炭庫存247.7萬噸，較上周上漲1.4%。盡管近期發電量有所回升，但遠遠低于去年同期的水平，目前廣州港煤炭堆場緊張，尤其是外貿煤炭明顯增加。由于國內煤炭價格僵持不下，下游電廠更趨向于選擇采購價格更具有優勢的外貿煤炭。

本周，秦皇島港和廣州港的煤炭價格繼續在低位震蕩，截至5月15日，秦皇島港和廣州港5500大卡動力煤價格分別為585元/噸、650元/噸。廣州港的煤炭價格在5月15日的報價中出現了小幅的上漲，其原因主要是受上游煤炭生產地限產而導致的貨源緊張和近期發電量回升等因素的拉動。