本周，沿海煤炭運價持續(xù)回落，并且創(chuàng)出今年以來的新低，港口庫存持續(xù)上升。近期，主要港口煤炭市場需求相對穩(wěn)定，而大秦線檢修結(jié)束后，煤炭到港量持續(xù)增加，港口庫存繼續(xù)上升。不過，目前港口庫存仍低于正常水平，而煤價卻比較平穩(wěn)，主要是需求仍然不旺以及進(jìn)口煤價拖累所致。進(jìn)入6月份后，迎峰度夏即將來臨，煤炭需求有望增加，還值得關(guān)注的是山西整頓小煤礦對該省GDP產(chǎn)生較大負(fù)面影響，下半年該省是否會為保增長而對小煤礦復(fù)產(chǎn)略有放松，有待觀察。

     運價 本周，煤炭需求仍未見明顯回升，運輸市場創(chuàng)出新低，沿海煤炭貨種運價指數(shù)報收于1098.2點，較上周下降2.39%。主要航線煤炭運價繼續(xù)下跌，其中秦皇島—廣州煤炭航線市場運價為31元/噸，較上周下跌3元/噸；秦皇島—寧波為27元/噸，較上周下跌2元/噸。

     庫存 截至5月27日，北方六港（不包括黃騅港）煤炭庫存1104.3萬噸，較上周增加31.3萬噸，增長2.9%。受遷曹鐵路檢修影響，京唐港煤炭庫存增幅減緩。廣州港方面，近期煤炭庫存處于較高位運行，煤炭存港超期，堆存費加大，中間商為緩解資金壓力，有可能采取降價等措施出清庫存。