在經濟危機嚴重影響面前，開灤集團的生產和經營卻全面飄紅：在 2008年，開灤年產原煤3286萬噸，營業收入334億元，比2007年分別增加了227萬噸和175億元，同比增長了6.9%和115%的基礎上，2009年頭五個月，開灤集團生產原煤1429.33萬噸，同比提高9.85%；精煤產量395.81萬噸，同比提高19.09%；營業收入 163.42億元，同比提高59.09%。

　　在這次經濟危機中，開灤集團提出，“開放融入，調整轉型，科學發展，做大做強”的戰略目標不變，2009年要實現“雙四”目標：煤炭產量達到4000萬噸，產值達到400億元。“十一五”煤炭產量達到5000萬噸，總收入達到500億元。

　　就實現原煤產量達到5000萬噸這一目標，開灤集團穩定唐山、蔚州區域的現有產能，擴張重點放在外埠的開發和整合上。唐山本部和蔚州礦區通過技術改造穩定產能，同時對薄煤層開采和深部資源開發、呆滯煤量解放進行技術攻關，延長礦區壽命；加大內蒙、山西、新疆資源的開發和項目建設，并積極推進地方煤礦整合重組。

　　2009年5月22日在新疆自治區1000平方公里的將軍戈壁上，面積為100多平方公里的開灤集團準噶爾盆地東部將軍廟煤電化工業園區正式奠基。開灤集團力爭用5—7年的時間，在新疆再造一個開灤。在這個園區，開灤主要抓好三大產業的發展：一是煤炭產業一期建設年產300萬噸煤礦，2012年達到1000萬噸，2015年達到3000萬噸，總投資100億元；二是煤化工產業重點建設乙二醇、煤化多聯產、煤制天然氣以及煤焦化、煤化工等項目，總投資300億元；三是電力產業重點建設2×600MW發電廠，總投資60億元。另外，開灤還將進一步加快伊犁地區的資源勘探和地方煤礦整合，并根據資源條件謀劃煤化工和電力產業的發展。

　　2009年5月25日，在內蒙古自治區首府呼和浩特，開灤集團與呼倫貝爾市、額爾古納市、北京橫山百年投資有限公司、廣東博澳鴻基投資集團，聯合簽訂了“海—拉—黑鐵路·得爾布煤電化基地”合作框架協議。其中海—拉—黑鐵路，項目總投資約13億元，2012年之前完成鐵路建設。得爾布煤田一期建設年產2000萬噸標準煤的礦井，二期建設年產3000萬噸標準煤的礦井。力爭用3—5年的時間，將得爾布煤田建設成為年產5000萬噸標準煤的大型煤炭開采基地。

　　目前，開灤在煤炭產業在橫向拓展上已經形成了新格局：國內形成河北、內蒙古、山西、新疆四大區域，同時放眼于澳大利亞、加拿大等國際資源。今年4月2日，加拿大蓋森煤田已經正式開鉆。

　　開灤集團堅持以煤炭生產為基礎，把延伸煤基產業鏈作為轉型發展的重中之重。

　　開灤股份公司先后投資建設的遷安中化煤化工有限責任公司和京唐港唐山中潤煤化工有限公司，形成了300萬噸的焦炭生產能力和煤化工產業鏈縱向延伸的格局，焦化產品的營業收入已占開灤股份全部營業收入的一半以上。2008年5月滬市公布的上市公司行業分類，開灤股份由煤炭開采行業變更為能源行業，標志著企業轉型和煤化工循環經濟邁出了堅實的發展步伐。

　　開灤集團積極啟動與強勢企業的聯合，尋求政府的政策支持和產業扶植，實現政企互利互動。并進一步尋求與國內外大型企業、科研院所的合作，借勢借力、優勢互補、互利共贏。

　　在此基礎上，大力發展煤化工產業的精深加工，優化資源配置，形成規模優勢和強強聯合，盡快把產業做優做大做強，率先建設成為科學發展的示范企業。以煤化工項目為紐帶，實施資本擴張和高效運營，努力在曹妃甸重大產業項目聚集中搶占一席之地，為實現經濟總量的跨越式增長蓄勢聚能。

　　抓緊謀劃與首鋼、唐鋼及國內外等大型企業合作，參股建設曹妃甸大焦化項目，獲得其副產品資源，控股焦油及副產品的深加工項目。在京唐港煤化工園區200萬噸焦化二期試生產的基礎上，加快20萬噸甲醇二期、30萬噸煤焦油加工、10萬噸粗苯加氫精制和2×140萬噸干熄焦五大在建工程項目建設進度，確保各工程項目如期竣工達產，打造循環經濟，提升產業規模，構建綠色煤化工園區，為拉長煤基產業鏈條奠定基礎，加快企業轉型發展。同時，進一步整合焦油、粗苯資源，大力推進煤焦精細化工和煤基醇醚燃料及烯烴產業鏈延伸，加快向化工領域的發展轉型，促進產業不斷升級。目前，20萬噸煤氣制甲醇項目已全部投產，今年3月16日，焦炭二期也已投產。隨后，10萬噸粗苯加工項目也將投產，這些項目產能的逐漸釋放將大幅增加企業產值。

　　今年3月18日，中共河北省省委常委、副省長楊崇勇來到開灤，就物流產業建設情況進行考察調研時說，開灤集團在物流產業發展上率先突破，運作能力在河北已經達到了很高的水平,成為了河北現代物流的領軍企業。

　　開灤集團是一個年產3000多萬噸的大型煤炭企業，區域內地方煤礦相對集中。隨著對物流產業認識的加深和對開灤集團自身條件的分析，開灤集團把運輸業提升到物流產業的高度，進行重新定位，確立了全面發展現代物流產業，培育企業新的經濟增長點的戰略選擇。自2004年起，開灤就確立了“一個系統、兩個園區，三種運力，多樣服務”的物流產業總體業務布局，形成了“貿易與物流共同發展，相互促進”的經營發展策略。今年4月，成立了“開灤集團國際物流公司”，從“企業物流”到“物流企業”新發展思路，通過把物流產業做大做強來鞏固開灤的百年基業和發展開灤的命脈。

　　2008年開灤物流收入為103億元，預計2010年，開灤的物流收入將達到200億元，到2015年要突破500億元，占整個集團公司總收入的半壁江山。

　　在應對經濟危機的降成本活動中，開灤集團著力促進企業管理和技術創新。在管理創新上，深化物資供應和銷售管理體制改革，推進物資采購“四集中” 和煤炭銷售“五統一”到位。借鑒煤炭行業先進做法，健全礦井物資超市，降低采購成本和儲備成本。堅定不移地推廣市場化精細管理模式，解決好認知程度、基礎工作、政策配套等方面的障礙，把市場化精細管理模式做實。要提高集團自主創新能力，在“三下”開采、薄煤層開采、充填式開采、優化工程設計等方面取得新的突破。

　　他們抓好資本運營，堅持外部融資與內源性融資并重，充分發揮資金杠桿的作用，集中資金辦大事、少花錢多辦事。對新上項目搞好分析排隊，加強可行性論證，確保投資回報率。要積極嘗試參股、相對控股等多種合作形式，合理規避投資風險。對內要提高經營工作的穩健能力、營運能力，保持合理的資產負債比例，加強應收賬款清欠力度，減少庫存資金占用，加快流動資金周轉，提高資金利用效率。

　　著力完善閉合的成本控制體系。建立橫向到邊、縱向到底的閉合成本管理體系，充分調動全員降成本的積極性。按照集團公司總體成本控制目標，做到指標分解、責任落實、指標銜接、管理責任四個到位，做到千斤重擔萬人挑，人人身上有指標。各級領導機關、領導人員要嚴格執行上級和集團公司規定，帶頭艱苦奮斗，勤儉節約，推動降成本活動的不斷深入。

　　在嚴峻的經濟形勢面前，開灤集團積極調整經營策略，充分發揮銷售龍頭作用，堅持“以產促銷，以款定銷”的原則。今年以來，煤炭產量實現了穩產增產，銷量比去年同期有所增加，庫存量較去年年底有所下降，增強了廣大職工迎接挑戰的信心和決心。

　　開灤集團決心進一步抓住時機，推進經濟結構的調整，要利用好積極的一面，下大力量調整產業結構，為經濟復蘇打下基礎，使下一輪的競爭站在更高水準的起點上。

來源：中國煤炭網