浙江舟山煤炭中轉碼頭于本月10日正式開港。該碼頭集海運、存貯、中轉、配煤等功能于一體，年吞吐量達3000萬噸。

     該中轉碼頭坐落于六橫島東北岸，項目總投資28.7億元，建設規模為15萬噸級和5萬噸級卸船泊位各1個，3.5萬噸級、2萬噸級和5000噸級裝船泊位各1個，年設計卸船和裝船能力各1500萬噸。碼頭由浙江省能源集團有限公司控股建設，由浙能中煤舟山煤電有限責任公司負責建設運營。

     作為浙江省的煤炭儲備基地，該碼頭還建有一座占地面積1700多畝的后方堆煤場，一次可堆存310萬噸原煤，堆存量為華東地區最大。據業內人士稱，一旦浙江省遇到煤炭供需失衡情況，它可為浙江省內提供安全可靠的電煤運輸和儲存途徑。即使在電煤不能運入浙江的情況下，它也能向系統內各大電廠連續供應燃煤20 天以上，極大提高了煤電行業的抗風險能力。

     中國煤炭協會會長濮洪九說，江、浙、閩等沿海地區煤炭資源匱乏，長期以來煤炭靠外省暴給或從國外進口，遇到臺風等影響，煤炭運輸受阻，就會鬧“煤荒”。為保障華東地區能源供應，1993年，國家有關部門規劃在華東沿江沿海地區建設一座大型煤炭儲備場�！斑@個16年前的設想，今天終于變成了現實，我感到十分高興。”他說。

　　浙能集團董事長吳國潮表示，舟山煤炭中轉碼頭建成開港后，他們將加快推進與碼頭配套的浙能六橫電廠項目，努力形成以煤場保電廠燃煤安全，以電廠帶動煤場效益，煤電互保、互利雙贏的煤電一體化經營新局面，更好地發揮這個綜合性能源保障基地的作用，更好地服務浙江省經濟發展。

來源《大公網》