5月下旬，國家電網公司（下稱“國網”）在特高壓大會上宣布了智能電網發展規劃。國網提出的信息化、數字化、自動化和互動化的“堅強智能電網”的建設目標，這是國網第一次對智能電網提出高度概括。

    具有標志性意義是，國網決定將特高壓輸電網絡的建設將與智能電網緊密結合在一起。

    此前，國網一直把特高壓作為未來國內電網發展主要方向，在智能電網方面投入力度偏小。但隨著國家拉動內需政策的接連出臺，作為產業帶動能力較強的電力設備領域，涌動著投資的熱情。

    特高壓搭伙智能電網

    特高壓技術是是一種1000千伏交流或±800千伏直流的輸電技術，從上個世紀60年代開始，美國、前蘇聯、日本、意大利等國家先后開展了特高壓輸電技術的研究和開發。由于技術和經濟的因素，日本和俄羅斯鋪設了特高壓線路但未轉入商業化運行，但在國內，特高壓被認為是解決我國未來輸變電技術中的關鍵。

    今年1月6日，我國首個特高壓示范項目，晉東南-南陽-荊門工程歷經2年多建設，正式建成投運。這標志著中國成功掌握遠距離、大容量、低損耗的特高壓輸電核心技術。

    今年內，特高壓項目還將開工建設淮南-上海、錫盟-上海、陜北-長沙三大特高壓交流輸變電工程。由于我國西電東輸的需要，大規模、遠距離輸電中，特高壓顯出了一定優勢。以國網為主要推動力的我國電網建設，正在執著地向“特高壓電網”快馬加鞭。

    據了解，原規劃為到2020年特高壓電網基本建成，輸送電量將達到2億千瓦以上，占全國裝機總容量的25%，兩大電網公司在特高壓電網上的投入約4060億元，其中交流為2560億元，直流為1500億元。

    特高壓電網成為我國未來電網的骨架，目前，國網正在推進“一特四大”的電網發展戰略，即以大型能源基地為依托，建設由1000千伏交流和±800千伏直流構成的特高壓電網，形成電力“高速公路”，促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發。

    不過，隨著特高壓電網研究和建設的不斷深入，這項技術對于未來電網建設的弊端也就凸顯出來，作為一項輸變電技術特高壓只是解決了運輸電能環節的問題，并沒有徹底解決整個電網三大環節的銜接問題。

    在未來的電網中，電廠、電網和用戶被能量連接在了一起，分屬于產生能量、輸送能量和使用能量的環節，特高壓技術只解決了未來電網建設中運輸能源的問題，這是諸多問題中的一個。

    智能電網出世

    智能電網如何幫助特高壓輸送發揮最好的作用呢？設想在東南沿海的夏季用電高峰季節，智能電網能夠實時地對當地用電消耗進行評估，同時將信息反饋到發電企業，以供發電企業隨時更改發電計劃，也許發電廠遠在漠北，但通過特高壓和智能電網的配合，讓全國范圍的能量調配變得可能，而夏季限電影響生產生活的狀態將被降低到最低。

    早在2001年，意大利電力公司就安裝和改造了3000萬臺智能電表，建立起了智能化計量網絡，可以實現峰谷平電量計量功能。雖然，這一功能目前在中國諸如上海等發達城市已經出現，但21世紀的第一年，意大利出現的變化被視為智能電網的濫觴。

    2006年歐盟理事會的能源綠皮書《歐洲可持續的、競爭的和安全的電能策略》，強調智能電網技術是保證歐盟電網電能質量的一個關鍵技術和發展方向。此前，智能電網僅指輸配電過程中的自動化技術。

    2006年中期，“網點”(GridPoint)公司開始出售一種可用于監測家用電路耗電量的電子產品，可通過互聯網通信技術調整家用電器的用電量，該產品具有了一部分交互功能，可看作智能電網中的基礎設施。

    同樣是這一年，IBM與全球電力專業研究機構、電力企業合作開發了“智能電網”

    解決方案。智能電網技術已經誕生了最完整的解決方案，智能電網從技術概念的正式誕生。

    這一方案被形象比喻為電力系統的“中樞神經系統”，電力公司可以通過使用傳感器、計量表、數字控件和分析工具，自動監控電網，優化電網性能、防止斷電、更快地恢復供電，消費者對電力使用的管理也可細化到每個聯網的裝置。

    2008年美國科羅拉多州的波爾得成為了全美第一個智能電網城市，每戶家庭都安排了智能電表，人們直觀地了解當時的電價，安排用電時段。同時，電表還幫助人們優先使用風電和太陽能等清潔能源。此外，變電站可收集到每家用電情況，一旦有問題，可以重新配備電力。這一功能被譽為智能電網的“自我修復功能”。

    2000億元的“智能”蛋糕

    雖然，智能電網在美國取得了長足的進步，但在國內還方興未艾。根據今年的全國能源會議預計，國家在電力工業年內總投資將達到5800億元，業界認為電網投資將達3500億元，投資的重點仍然在于特高壓、超高壓電網以及跨區送電工程建設。

    不過，國網對于智能電網的投資也已經拉開帷幕。2007年10月，華東電網正式啟動了智能電網可行性研究項目，并規劃了從2008年至2030年的“三步走”戰略，即：在2010年初步建成電網高級調度中心，2020年全面建成具有初步智能特性的數字化電網，2030年真正建成具有自愈能力的智能電網。

    國網當時希望通過該項目逐步論證中國進入智能電網領域的可能性，不過，直至5月底，國網召開新聞發布會，即高調宣布特高壓與智能電網“齊頭并進”，事實上，國家電網的態度變得更為積極，也從另一方面昭示了我國嚴峻的用電形勢。

    2008年我國全社會用電量34268億千瓦時，輸電、配電和用戶端損耗約9％，年線路損耗約3000億千瓦時，折合1.5億噸原煤，相當7000萬千瓦裝機容量，3000億元的電源投資和3000億元人的電網投資。

    由于需求變化難測，管理手段不足造成電網調度難以實現優化、節能、安全，導致大量發電機組發電煤耗損失巨大。對于中國來說，智能電網的出現時機已經成熟。智能電網是解決我國電網自身問題以及低碳經濟發展的必然選擇。

    在應用環節上，我國智能電網主要包括發電、線路、變電、配電、用戶、調度等環節。未來的智能電網是將電力流、信息流、業務流融為一體的完整體系。

    初步估算，我國智能電網將在部分地區實行試點，然后在全國范圍內逐步推廣，最終到2020年建設完成。預計到2020年智能電網總投資將不低于2000億元，2015年之前將完成主要框架建設。

    今年，為實現電網數字化，今年起我國需要更新百萬個以上變電站，將3000~5000萬個電表更改為智能電表。

    “后來居上”的風險

    中國建設智能電網擁有不可比擬的優勢。

    目前，我國的智能電網還處在規劃階段。相關部門正在進行多目標優化、電力儲能、信息集成等方面的調研，至于7月能否拿出方案，將取決于關鍵規劃是否符合中國國情。

    今年以來，智能電網在國內的發展呈加速趨勢。不過，面對突如其來的“智能電網熱”，業內人士建議，中國在輸電部分做智能電網會有一些困難，但可以先從配電系統開始，投資小，見效快。

    IBM公司則建議，在考慮智能電網建設與改造時，要首先對電網企業的業務流程進行梳理，業務變革和管理變革要先行，從條件比較成熟的地域和業務著手。

    對于輸電網的智能化，應有條件地選擇性試點，并與新建和改造緊密結合。智能電網不是一個固定的、一成不變的方案，電網企業要根據自己的業務目標和要解決的關鍵問題，對智能電網進行裁剪和調整，以適合自己的情況。

來源：第一財經日報