7月1日，吉煤集團與營口港務集團簽訂合作協(xié)議，吉林煤炭在營口鲅魚圈港區(qū)實現海運首航，2.2萬噸煤炭當天出海運往上海。這是吉林省由煤炭資源小省向煤炭經營大省轉變邁出的重要一步。

　　吉林省煤炭產量較小，供需缺口約達50%。為解決這個問題，吉林省積極向外開發(fā)煤炭資源，將在內蒙古、云南、貴州等地建立域外煤田。到“十一五 ”末，省內產量將達到3000萬噸，“十二五”末，將實現域外開發(fā)5000萬噸、煤炭總量突破8000萬噸、經營煤炭2000萬噸的目標，由此滿足吉林省煤炭供給總量，實現省委、省政府提出的煤炭經營大省目標。

　　據了解，海運成本比較低，相當于陸路運輸成本的1/3。吉林距離營口鲅魚圈港區(qū)距離約為400公里，運距較短，歷時4個多小時即可抵達。這樣的短距離，使營口港成為吉林省海運最近的港口，是吉林貨物出海的便捷途徑。目前，吉林省通過營口港外運的貨物，相當于營口港海運貨物總量的15%。從現在起，兩年內吉林省煤炭每年的海運量將力爭達到100萬噸以上，5年內達到300萬噸以上。

　　根據合作協(xié)議，吉煤集團承諾將營口港作為東北口岸的唯一海上通道，不斷擴大海運業(yè)務，逐步建立吉煤集團煤炭儲運基地。營口港務公司承諾為吉煤集團煤炭海運業(yè)務全力搭建平臺，在港口碼頭、機械、場地等硬件設施的使用和效率、質量、服務等軟件上，提供優(yōu)惠政策和便利條件。吉煤集團獨資或由雙方共同出資，在營口港鲅魚圈港區(qū)建設煤炭場地。

來源：吉林日報