上周(6月20日-6月26日)，沿海煤炭運價結束下跌趨勢，出現回升態勢，港口庫存繼續沖擊高位。近期，受高溫天氣及經濟階段性回暖影響，電煤需求有所上升，但主要耗煤行業仍然低迷，市場需求未有根本性好轉，加之南方雨水天氣及進口煤增加，阻礙接卸港從國內主要發運港的煤炭轉運，主要港口煤炭庫存呈大幅沖高之勢。今后一段時期，供給方面由于內蒙古煤炭的增量彌補了因山西煤礦限產保價而被抑制的供應，同時山西近期煤炭供應量增多，港口進煤量或將繼續保持增勢，從近期來看，高溫天氣并未大幅拉低庫存。若此現象持續，港口煤炭庫存仍有進一步沖高的可能。

　　運價：本周，船舶在港停航仍然較多，運營船舶稀疏，市場運價在底部盤整，船公司繼續低價位運營。本周沿海煤炭運輸不同航線、不同噸級船舶市場煤炭運價漲跌不一，運價表現錯綜復雜。6月24日，秦皇島至廣州航線市場運價為31元/噸，較上周上漲1元/噸，秦皇島至上海、寧波航線市場運價分別為26元/噸、25元/噸，均較上周下降1元/噸。

　　庫存：截至6月24日，北方六港(不包括黃驊港)煤炭庫存1434萬噸，較上周增加145萬噸，上升11.2%。秦皇島港方面，今年旺季不旺，目前船舶壓港仍較嚴重。廣州港方面，在高位庫存壓力之下，港口煤價下降，部分庫存出清，導致本周庫存略有下降，但需求若無明顯改善，今后港口庫存壓力仍然較大