7月11日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1108.12點。本周，沿海干散貨運輸市場承接上周態勢，表現平淡；原油運輸依然繁忙；北方成品油下海量低位徘徊。
    煤炭運輸市場狀況與上周基本一致，主要發運港秦皇島港內貿煤炭發運量正常，由于需求因素及前期船公司對一些航線運力投入力度的加大，目前華東、華南地區電廠煤炭存量相對較為寬裕。據統計，秦皇島-上海、寧波航 線1.5萬~2萬噸級船舶的煤炭運價回調在28元/噸-29元/噸水平，至廣州港3萬噸級船舶的運價保持在45元/噸左右。
    據消息，本月15日首批三峽電將輸送至上海，緩解上海電力緊張局面。2003年，華東電網將從三峽受電量262億千瓦時以上。其中，上海是華東最大的受電“大戶”，受電量占華東總受電量的43％。
    由于前期由大連港運抵廣州港的玉米數量較多，對市場產生一定壓力，該航線本周運量萎縮，運價指數略有回調，7月11日大連至廣州的糧食運價指數比上周下降0.27%，報1051.51點。
    7月初，進口原油到港增多，二程進口中轉油量充沛，原油運輸市場表現繁忙，船舶周轉正常。本周沿海各條航線原油運價指數穩定。
    本周，成品油運量仍然較少，仍有部分船公司的運力滯留在北方港口等裝。但市場人士反映，預計7月份兩大集團汽柴油下海量會有所增加，部分船公司運輸任務將較為飽滿。
    總體上，在國民經濟發展持續向好的帶動下，上半年國內沿海運輸形勢良好，受“非典”影響有限。國內沿海煤炭、二程礦石貨源充足，主要港口吞吐量呈現增長態勢。船公司運量增長，沿海干散貨運力偏緊。