隨著“非典”疫情得到有效控制，國內沿海運輸市場呈現繁忙景象。前段時間沿海部分港口疏運不暢，造成進口物資尤其是鐵礦粉在主要港口積壓嚴重，目前積壓的進口物資紛紛運往目的地，帶動了市場對運力的需求，活躍了沿海運輸市場。6月27日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1116.55點，較上周上漲0.24%，其中煤炭運輸仍然引領市場，運價穩中有升，其余貨種運價指數基本與上周持平。
    近期華南地區電煤需求趨于平緩，運力需求有所緩解。5月份大量運力投入廣東方向，加緊趕運電煤使得目前華南地區電廠煤炭供應充足，并有一定量的庫存。如今隨著華東地區夏季用電高峰的來臨，華東地區的煤炭存量下降，煤炭運輸需求大大提高。而前期部分沿海運力調往廣東方向，再加上進口礦增加，市場上運煤的閑散船舶也紛紛投入到運礦的行列中，造成華東地區運力減少，目前華東沿海煤炭運力和運量之間的不平衡顯得比較突出。本周從北方至華東地區的煤炭運價均有不同程度的上升，上升幅度約為0.5元/噸~1.0元/噸不等。北方至華南地區的煤炭運價保持平穩。另據消息，6月22日凌晨1時，在國家電網公司調度中心的指揮下，四川電網豐水期的水電開始再次送往華東地區，以緩解進入用電高峰期的華東地區供電壓力。這在一定程度上有助于緩解華東地區煤炭運力緊張局面。
    本周原油運輸市場表現平穩，近期寧波和舟山等港罐存的進口中轉油充足，各港接卸正常。在5月份我國原油、天然氣生產增長，但非典疫情導致成品油需求下降，國內原油加工量隨之下滑。中油和中石化減少加工量，近期北方發貨港庫存下降，造成貨源緊張，但南方銷區貨主收貨積極，船舶接卸順暢。