受小煤礦復產及天氣影響，秦皇島港煤炭庫存量在持續下降月余后，開始出現回升，煤價則仍然保持平穩。但國際市場煤炭價格受到中國進口量下滑影響，出現連續回落。
　　中國煤炭運銷協會的數據顯示，8月17日，秦皇島港煤炭庫存量為545.1萬噸，較8月15日增加59.9萬噸，已經恢復到7月底的水平。而截至8月15日之前，秦皇島港煤炭庫存已連續六周下降。
　　業內人士指出，由于煤炭鐵路調入量出現增長，帶動了煤炭庫存的上升。8月17日，煤炭鐵路調入量日均62萬噸，大于港口吞吐量57萬噸。
　　中國煤炭市場網研究員李朝林則表示，部分小煤礦在停產整頓達標后，開始復工復產，也增加了煤炭總產量。此外，另一個影響煤炭庫存的因素是天氣。近期海面出現大霧大風天氣，導致裝船量減少。
　　雖然煤炭庫存上升，不過煤炭價格仍然保持平穩態勢。截至8月17日，發熱量為5500大卡的秦皇島港山西優混動力煤價為570元/噸，與上周持平；發熱量5500大卡的山西大同優混報價560元/噸，維持平穩。
　　東方證券分析師王帥認為，盡管近兩月發電量持續增長，不過由于煤炭整體供給過剩，煤價仍將保持平穩運行。李朝林則表示，前期為了保證煤價穩定，部分地區采取了以銷定產的措施，使得煤炭產量有所下降，但從整體產能情況和需求情況來看，未來一段時間煤價可能會出現小幅上漲，大幅上漲則不太可能。
　　不過，盡管國內煤炭價格保持平穩，但是受到中國動力煤進口量有所回落影響，國際煤炭價格出現連續回落。據環球煤炭電子交易GlobaCOAL平臺15日數據顯示，亞洲基準的澳大利亞紐卡斯爾港口動力煤價格指數繼續回調0.75美元/噸至74.24美元/噸，連續三周回落。
　　李朝林認為，目前國內鋼材市場處于調整階段，市場對煤炭的需求未能完全釋放，短期內煤炭價格將以穩定運行為主。從煤炭市場的整體供求來看，當前正值夏季用煤高峰，煤炭需求在一段時間內保持高位，但近期煤炭市場供需寬松，市場并未出現煤炭資源緊張的局面，預計后期隨著夏季用煤高峰的過去，煤炭市場供大于求的壓力可能繼續加大。

來源：證券時報